La pause estivale du Championnat du Monde de MotoGP est arrivée, ce qui, selon le règlement, est le moment de revoir éventuellement le niveau de concessions de chaque constructeur. Cependant, il n’y aura pas de changements majeurs pour la deuxième partie de la saison.
Les points obtenus au cours des 12 derniers mois déterminent dans quelle catégorie chaque fabricant se trouve, en fonction du pourcentage total : la catégorie A est réservée à ceux qui ont obtenu 85% ou plus des points ; la catégorie B est pour ceux qui ont entre 60 et 84% des points ; la catégorie C est pour les constructeurs ayant entre 35 et 59% des points ; et la catégorie D est pour ceux qui ont moins de 35% des points.
Malgré les restrictions de développement depuis le début de la saison, Ducati a amélioré son pourcentage en obtenant 95,4% des points disponibles (730 sur 765 possibles au cours des 12 derniers mois).
En ce qui concerne KTM, deuxième de cette liste, elle a légèrement baissé à 50,3%, tandis que Aprilia a augmenté à 49,7%. Ainsi, les deux constructeurs restent dans la catégorie C.
Au niveau D, Honda et Yamaha restent et sont loin de pouvoir en sortir. Yamaha a même perdu des points, en obtenant seulement 21,2% du total au cours des 12 derniers mois, tandis que Honda est descendue à 15,7%.
Ainsi, Honda et Yamaha pourront continuer à bénéficier de concessions de développement plus larges afin de tenter de rattraper les constructeurs européens, tandis qu’Aprilia et KTM continueront à avoir un avantage sur Ducati en termes de possibilités de développement de leurs motos respectives. La prochaine révision couvrira la période allant de la première à la dernière course de la saison.
Concessions de développement
- Échelon A (= + 85% des points)
- Ducati: 50,3% (730 points)
- Échelon B (60% à 84% des points)
- Aucun constructeur
- Échelon C (34% à 59% des points)
- KTM: 50,3% (385 points)
- Aprilia: 49,7% (380 points)
- Échelon D (Jusqu’à 34% des points)
- Yamaha: 21,2% (162 points)
- Honda: 15,7% (120 points)
