Les aides à la conduite et les systèmes d’assistance à la sécurité ont fait des progrès considérables ces dernières années. Il y a une ou deux décennies, une moto avec ABS et contrôle de traction était considérée comme innovante en termes de sécurité. Aujourd’hui, même les simples scooters urbains sont équipés de série de TC et d’ABS.
Les fabricants exploitent désormais la puissance de la technologie dans le but de rendre les motos plus sûres que jamais. Nous le voyons avec les systèmes radar de BMW, Ducati et KTM, et cette fois-ci, il semble que Honda travaille sur un système de régulateur de vitesse adaptatif similaire.
Curieusement, au lieu de se baser uniquement sur le radar, il combine des caméras stéréo avec la technologie radar pour un système de régulateur de vitesse adaptatif plus intelligent.
Eh bien, bien sûr, c’est la sécurité. Les systèmes radar, en eux-mêmes, ont certaines limites, comme l’incapacité à distinguer certains objets sur la route, mais ils ont une portée beaucoup plus grande que les systèmes de caméra. Pendant ce temps, les systèmes de caméra peuvent identifier rapidement les objets, mais ils peuvent également être affectés par des variables telles que la saleté et la luminosité.
Ainsi, en combinant les deux, Honda espère développer un système plus sûr et plus intelligent.
À en juger par les images des brevets, le nouveau système de régulateur de vitesse adaptatif par radar et caméra sera utilisé dans une future version de la Honda Africa Twin. L’image montre les caméras montées juste en dessous du phare, avec des supports en caoutchouc et un support de type cardan pour absorber les vibrations, ainsi que des réglages d’inclinaison et de lacet.
Un autre développement intéressant de Honda se présente sous la forme d’un système de freinage automatique. Ce système utilise les données collectées par la configuration du radar et de la caméra, il est donc très probable que cette fonctionnalité soit incorporée lorsque le package complet sera lancé. Donc, oui, c’est très similaire aux systèmes de régulateur de vitesse adaptatif que l’on trouve dans nos voitures, car les systèmes radar et caméra diront à la moto d’accélérer et de ralentir en fonction du trafic.
Naturellement, ce système aurait également du sens sur des modèles de tourisme tels que le NT1100, le Rebel 1100 et la Gold Wing.
