En 1962, naissait la Honda CL 72 Scrambler sur le marché nord-américain. Nous parlons de la genèse de l’arbre généalogique de la moto que nous avons testée à Séville. Dans les années 70, cette moto a commencé son voyage avec un moteur de 250 cc et des jantes de 19 pouces. Plus tard, elle a évolué et a construit un héritage avec des moteurs plus puissants allant jusqu’à 450 cc, tout en conservant toujours l’ADN de son origine. Il est maintenant temps pour Honda de mettre l’un des moteurs les plus réussis des dernières années et d’essayer de réussir à nouveau dans un segment de plus en plus concurrentiel.
Lorsque nous parlons de ce bloc bicylindre parallèle de 471 cc de Honda, nous parlons d’un moteur qui a déjà vendu plus de 130 000 unités depuis 2013, englobant tous les modèles qu’il équipe, de la CB500F – la plus vendue – à la CB500X. C’est un véritable succès et a également permis à la marque de l’aile dorée de tester et de prouver ses qualités et ses défauts au fil des ans et de nombreuses unités. Ce moteur est cependant un bloc qui se sent plus à l’aise à bas et moyens régimes et c’est là qu’il brille, avec un couple très respectable de 43,4 Nm à 6 500 tr/min, permettant une conduite douce en ville avec peu de changements de vitesse, supportant très bien les hautes et basses rotations.
Ce moteur est donc un excellent compromis pour quelqu’un à la recherche de facilité de conduite, associée à une faible consommation – et en parlant de cet aspect, nous avons obtenu une moyenne de 3,6 l aux 100 km. Si nous sommes moins préoccupés par les coûts de l’essence et que nous voulons pousser un peu plus les 47 ch, il est à noter que, comme mentionné, ce moteur n’est pas le plus adapté pour rouler à haute vitesse, mais il offre de bons moments si nous savons profiter de son élan et jouer avec la boîte de vitesses.
La CL500 a été dévoilée au salon de Milan de l’année dernière et nous pouvons dire qu’elle a été un peu éclipsée par des noms comme la Hornet et la Transalp. La vérité est que, aussi simple soit-elle sans détails exotiques ni éléments époustouflants, Honda a fait ce qu’elle sait faire de mieux – une moto compétente en tout point et nous avons peu ou pas de critiques à formuler.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site officiel de Honda.
