Il est évident que nous spéculons, mais les rumeurs ne manquent pas. Il semble que le retour aux lignes, à l’esthétique de la fin des années 70 et du début des années 80, et surtout aux moteurs à quatre cylindres en ligne qui ont marqué une grande partie de la production japonaise pendant des décennies, puisse être de retour.
En effet, ces dernières années, les constructeurs ont orienté leur production vers des motos à moteur bicylindre, plus économiques, mais le marché mondial, mené par le marché chinois, semble de plus en plus intéressé par des motos de 400cc avec quatre cylindres en ligne.
L’arrivée de la nouvelle Kawasaki ZX400 RR confirme ce retour, et il est indéniable qu’une approche motocycliste très charismatique est revenue. Il est également vrai que le Vieux Continent est clairement plus orienté vers les motos de plus grande cylindrée et, par conséquent, Honda, en mettant en production une CB1000F avec des caractéristiques typiques des années 80, pourrait atteindre son objectif grâce à un effet de nostalgie qui sera probablement couronné de succès.
Vont-elles vraiment arriver ? Rien n’est officiel, mais ces deux nouveaux modèles pourraient réellement faire partie des plans de Honda, peut-être avec une première présentation à l’automne 2024 et une commercialisation en 2025.
La dernière CB400SF, qui n’était pas commercialisée en Italie, a cessé d’être produite en 2022 en raison de nouvelles réglementations antipollution, ce qui obligerait Honda à créer un moteur presque entièrement nouveau pour cette cylindrée. D’autre part, une possible nouvelle CB1000F aurait pour base la CB1000 Hornet que nous avons connue lors du dernier Eicma et dont nous parlerons en 2024. Dans ce cas, il ne serait pas difficile de créer une configuration basée sur la Hornet 1000, une configuration esthétique capable de rappeler les motos qui sont devenues célèbres au début des années 80 et qui ont connu le succès dans les premiers championnats de Superbike.
Il ne nous reste plus qu’à attendre, en espérant que les deux motos fassent effectivement partie des plans de Honda et qu’elles soient commercialisées au Portugal. Il est indéniable que le son d’un moteur à quatre cylindres en ligne est de la musique pour nos oreilles, alors croisons les doigts et attendons les annonces officielles.
