La tant attendue Honda CB1000 Hornet est enfin en route vers le marché, comme le révèlent des documents d’homologation allemands. La nouvelle arrive avec un an de retard par rapport à l’annonce initiale faite au EICMA de l’année dernière, mais elle apporte avec elle une nouveauté inattendue : une variante haute performance, la CB1000SP.
Le modèle de base de la CB1000 Hornet conservera la puissance annoncée de 112 kW (150 ch), confirmant les spécifications précédemment divulguées par Honda. Cependant, la véritable surprise réside dans la version SP, qui promet d’élever la barre à 116 kW (155 ch), se positionnant comme une sérieuse concurrente dans le segment des naked bikes de haute cylindrée.
Les deux versions sont certifiées pour respecter les normes Euro5+, garantissant leur conformité avec les normes d’émission européennes les plus récentes. Cette évolution place les CB1000 Hornet et CB1000SP comme les deuxièmes et troisièmes motos les plus puissantes de la gamme Honda, surpassées uniquement par la superbike CBR1000RR.
Bien que les détails complets n’aient pas encore été révélés, on s’attend à ce que la CB1000 Hornet standard conserve les caractéristiques annoncées au EICMA, y compris la suspension Showa avec fourche inversée SFF-BP de 41 mm. La version SP pourrait apporter des améliorations significatives à cet égard, incluant possiblement une suspension électronique semi-active, suivant la tendance établie par des concurrents comme la Yamaha MT-10 SP.
Le lancement officiel des deux modèles est attendu pour le prochain EICMA, où Honda devrait enfin présenter ces nouvelles additions à sa gamme de naked bikes. L’attente est grande, non seulement pour confirmer les spécifications finales, mais aussi pour savoir si ces modèles arriveront sur le marché nord-américain.
Avec ce duo de CB1000, Honda semble déterminée à réaffirmer sa position dans le segment compétitif des motos naked de haute puissance, offrant des options tant pour les passionnés que pour les pilotes les plus exigeants.
