Honda a jusqu’à présent résisté à rejoindre la tendance croissante des technologies d’assistance au conducteur, mais cela pourrait changer à l’avenir – avec des systèmes basés sur des caméras et des radars pouvant être ajoutés à ses modèles.
Selon Motorcycle News, la technologie ARAS (Systèmes d’Assistance à la Conduite Avancée) de Honda est développée par Hitachi Astemo – une marque qui, depuis 2021, a rassemblé Showa, Nissin et Keihin sous la propriété de Honda et Hitachi.
Un des projets implique un système de caméra stéréo orienté vers l’avant pour les motos, conçu pour fonctionner en combinaison avec un radar. Cela crée une image plus complète de la route devant pour soutenir les systèmes d’assistance au conducteur. L’installation comprend deux caméras, une de chaque côté du « nez » de la moto.
Le dernier prototype a été présenté sur une Honda Africa Twin, offrant la capacité de surveiller les conditions de surface de la route pour alerter le conducteur ou ajuster des paramètres tels que l’ABS, le contrôle de traction, la suspension et la cartographie moteur.
ARAS pourrait permettre des fonctionnalités telles que des avertissements de collision frontale ou une assistance au freinage d’urgence, les caméras fournissant une perception de la profondeur pour une évaluation précise des distances des véhicules et des obstacles.
