Honda a préparé des mises à jour pour l’ADV350 en 2025. C’est une moto qui, depuis son lancement, a pour slogan ‘nouvelle aventure urbaine’. L’inspiration vient de la X-ADV.
Le moteur SOHC eSP+ est nouveau, avec une cylindrée de 330 centimètres cubes et capable de délivrer 21,6 kW de puissance à 7 500 tours par minute. Le couple est de 32 Nm à 5 250 rpm. Il est équipé du système de contrôle de traction variable de Honda (HSTC), qui peut être activé ou désactivé et dispose de deux niveaux d’intervention. L’ECU a une nouvelle programmation et la structure interne du silencieux a été revue, tandis que le catalyseur a été optimisé.
Un capteur O2 a également été installé, garantissant le respect des normes d’émissions Euro 5+. La consommation de la moto est de 3,49 litres pour 100 km – ce qui signifie une autonomie supérieure à 330 km, étant donné que le réservoir de carburant a une capacité de 11,7 litres.
L’ADV350 possède un cadre tubulaire en acier, le système de suspensions étant composé d’une fourche USD à l’avant et de deux amortisseurs arrière révisés, réglables en pré-charge du ressort. Le bras oscillant en une seule pièce est en aluminium.
À l’avant, on trouve un disque de frein de 256 millimètres, tandis qu’à l’arrière, le disque mesure 240 mm. Il y a un ABS à deux canaux sur chaque roue, ainsi qu’une pince Nissin à deux pistons. Les jantes mesurent 15 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière, avec un design à six rayons croisés.
Les deux phares LED sont positionnés en hauteur au-dessus de la roue avant, et le pare-brise dispose de quatre niveaux de réglage – ce qui le rend adaptable à différentes conditions et circonstances. En termes de rangement, il y a un espace de 48 litres sous le siège.
À bord, le conducteur trouve un nouveau tableau de bord TFT couleur de cinq pouces, avec également une prise USB-C à l’avant gauche. Il est possible de connecter la moto à un smartphone via le Honda RoadSync par Bluetooth, ajoutant une nouvelle fonctionnalité au modèle.
La moto est équipée d’un système de signalisation lors des freinages (ESS) qui active et désactive automatiquement les clignotants arrière lors des freinages d’urgence. En termes de couleurs, il y a quatre options, toutes nouvelles : Noir Perle Nightstar ; Argent Métallisé Mat Ruthénium ; Rouge Hyper ; et Noir Métallisé Mat Charbon.
