Harley-Davidson élève la performance des baggers routiers à un niveau supérieur avec une édition limitée CVO Road Glide RR, utilisant les connaissances et les composants de l’équipe de course Harley-Davidson qui participe au MotoAmerica Mission King of Baggers.
La moto aura une production limitée à 131 unités, vendues par l’intermédiaire de concessionnaires autorisés sélectionnés aux États-Unis. Le prix n’est pas pour tout le monde : 110 000 $, incluant une garantie de 24 mois sans limitation de kilométrage.
Le moteur est un nouveau Screamin’ Eagle 131 V2, délivrant 153 ch à 5 750 tr/min et 204 Nm de couple à 4 750 tr/min. La cylindrée est de 2 147 cc, la même que celle des moteurs de l’équipe de course Harley-Davidson pour le Road Glide.
La moto dispose d’une suspension haute performance : une fourche avant inversée Öhlins FGR 253 Hypersport Superbike développée en partenariat avec l’équipe de course Harley-Davidson, et deux amortisseurs arrière réglables en détente et en compression. Le bras oscillant est usiné CNC.
Le système de freinage est également impressionnant : des étriers CNC Brembo GP4-RX et des disques Brembo T-Drive, un système développé pour le plus haut niveau de compétition dans le Championnat du Monde Superbike. À l’arrière, il y a un disque unique avec un étrier à quatre pistons Brembo.
Les solutions appliquées au CVO Road Glide RR ont abouti à une réduction de poids significative et à une amélioration des performances, y compris des collecteurs d’échappement et des silencieux en titane, des protections d’échappement en fibre de carbone, et l’utilisation de ce matériau dans des composants tels que les garde-boue, le carénage avant et la console du réservoir de carburant.
En termes d’électronique, cette Harley-Davidson est équipée de nombreuses fonctionnalités : Contrôle de traction en virage (C-TCS) avec plusieurs modes, Contrôle du glissement de couple de freinage en virage (C-DSCS), ABS en virage (C-ABS), Freins électroniquement liés en virage (C-ELB), Contrôle de maintien du véhicule (VHC), et un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Le conducteur peut choisir parmi cinq modes de conduite : Route, Sport, Pluie, et les modes exclusifs Circuit Track et Track Plus. Certains paramètres peuvent également être personnalisés dans des modes de conduite personnalisés.
La carrosserie agressive intègre le phare LED, et le tableau de bord à écran tactile de 12,3 pouces sert de base pour la connectivité des appareils. Le système audio est fourni par deux haut-parleurs montés sur la carrosserie de la Harley-Davidson alimentés par le modèle Rockford Fosgate Stage III.
