Les motos gagnantes du Custom Bike Show, intégré dans la Italian Bike Week qui s’est tenue à Lignano Sabbiadoro du 12 au 15 septembre, ont été annoncées, réunissant divers types de motos.
Le focus était sur l’Aventure et le Off-Road, mais il y avait un peu de tout. Le concours du Championnat de Moto Italien était très disputé, avec plus de 50 motos customisées candidates à être évaluées par les jurés.
La gagnante était la Goddess of Speed, créée par Mirko Perugini de Gallery Motorcycles autour du moteur Harley-Davidson Evolution de 1.340 centimètres cubes de cylindrée. Ce moteur a été intentionnellement « vieilli » pour s’aligner avec l’aspect classique de la moto, y compris l’exposition des mécanismes de soupape.
Conçue pour le 30e HOG Rally, elle avait déjà remporté son premier prix lors de l’événement de Harley-Davidson Europe en juin dernier. Elle s’inspire du monde des records de vitesse, avec un carénage arrière aérodynamique, un guidon large plié vers l’avant et des jantes lenticulaires de 21 pouces à l’avant et 16 pouces à l’arrière. Des composants haute performance tels qu’une pince radiale Brembo au frein arrière ont été inclus, et la décoration vintage est de Dox Art Factory.
Des motos de Harley-Davidson ont également dominé les catégories Cafe Racer et Old Style : en Cafe Racer, la victoire est revenue à une 883 de Low Special Parts, tandis qu’en Old Style, le prix a été attribué à l’El Chapo, une Heritage Classic de H-D Bergamo. Mais en Streetfighter, c’est une Honda Hornet de FTG Moto qui a gagné, tandis qu’une Honda Shadow 600 de Red House Chopper a remporté la catégorie Metric.
Dans la catégorie Scrambler, une Norton Commando personnalisée par Grillo a remporté la victoire, et une Yamaha Super Ténéré de Punto Moto Factory Bike a triomphé dans la catégorie Adventure. La classe Freestyle a récompensé la S&S Knickrammen de Stefan B, et dans la catégorie Modified H-D (Harley-Davidson modifiées), c’est une customisation du Ramses Garage basée sur la Heritage Softail qui a gagné.
Podiums par catégorie
- Best in Show
- Gallery Motorcycles – Harley-Davidson 1340
- Scrambler
- 1.º Grillo – Norton Commando
- 2.º Raw Custom – Yamaha TT 600
- 3.º Stray’s Garage – Honda CB250
- Cafe Racer
- 1.º Low Special Parts – Harley-Davidson 883
- 2.º North East Custom – Moto Guzzi 1000 SP
- 3.º MdiM Garage Style – Suzuki DR650
- Old Style
- 1.º H-D Bergamo – Harley-Davidson Heritage Classic
- 2.º Orsetto Garage & CE Performance – Harley-Davidson FLH “`html
- 3.º Mirko Capone – Harley-Davidson FLH
- Streetfighter
- 1.º FTG Moto – Honda Hornet
- 2.º Reds Motorcycles – Harley-Davidson FXR
- 3.º Orsetto Garage – Yamaha XJR 1300
- H-D Modifiée
- 1.º Ramses Garage – Harley-Davidson Heritage Softail
- 2.º Low Special Parts – Harley-Davidson XL 883R
- 3.º Devil’s Garage – Harley-Davidson Night Rod
- Metric
- 1.º Red House Chopper – Honda Shadow 600
- 2.º Croy Garage – Honda Shadow 600
- 3.º Mr. Fighter – Honda Shadow 750
- Aventure
- 1.º Punto Moto Factory Bike – Yamaha Super Ténéré
- 2.º Santa Fox – BMW R100 GS
- 3.º MdiM Garage Style – Honda Transalp 600
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- Freestyle
- 1.º Stefan B. – S&S 58 Knickrammen
- 2.º Samuele Gorni – Honda Shadow
- 3.º Stray’s Garage – Ural
