Recentemente, Massimo Rivola a exprimé de vives critiques à l’égard des règlements du Championnat du Monde de Superbike. Le directeur exécutif de l’Aprilia Racing a déclaré au site Corse di Moto que le championnat “a un règlement stupide”, défendant l’idée que les motos doivent être réellement dérivées des modèles de production.
Gregorio Lavilla, directeur exécutif du WSBK, a déjà réagi aux critiques de Rivola. Le dirigeant du championnat a défendu sur le site GPOne.com que les jugements sur le travail des autres doivent être faits avec respect et connaissance de cause:
– J’ai lu ce que Rivola a dit sur les règlements des Superbike. Tout d’abord, je n’ose pas juger le travail des autres personnes. Et si je devais vraiment le faire, je le ferais avec respect, car il faut connaître les autres dynamiques pour le faire. S’il dit que les règlements sont stupides, cela signifie qu’il n’a pas compris l’intérêt des constructeurs ou peut-être qu’il ne le sait pas, car un constructeur qui gagne veut le faire par confrontation et mérite.
Rivola estime que les règlements devraient prévoir des motos plus proches des Superstock, et Lavilla a également répondu à cette opinion: “Cela signifie une moto avec des performances moindres. Alors peut-être qu’il a une boule de cristal et sait que dans cinq ans, une Stock sera plus performante que les actuelles ? Bien sûr, la plupart des constructeurs visent un produit à la fois performant et exclusif, et je respecte également cette philosophie, tout comme ceux qui disent ne pas s’identifier au marché. Donc, il y a autre chose. Si avec les Stock nous avions la garantie que tous les fabricants étaient au même niveau, ce ne serait pas un problème.”
Le directeur exécutif du WSBK a expliqué, alors, quel est le défi des réglementations des Stock: ‘Le problème est que les constructeurs ont une philosophie différente et, par conséquent, il est très compliqué d’atteindre un équilibre. Je ne comprends rien d’autre dans tout cela. Lui [Rivola] parle des Stock, mais où était-il en 2013, 2014, 2015? Il est tellement intéressé par les Stock qu’il pense qu’il est bon de faire une moto avec une plus grande cylindrée pour être à la hauteur?’.
