GM et Honda ont lancé la production de systèmes de cellules de combustible à hydrogène dans les installations de production de leur coentreprise à parts égales, Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM) – la première coentreprise de production à grande échelle pour construire des cellules de combustible.
L’installation de 70 000 pieds carrés a déjà créé 80 emplois depuis sa création initiale dans le Michigan en janvier 2017, sur la base d’un investissement conjoint de 85 millions de dollars (99 millions d’euros/72,3 millions de livres sterling). Les solutions énergétiques à l’hydrogène de classe mondiale en cours de construction à la FCSM à partir de janvier seront utilisées par les deux entreprises dans diverses applications de produits et projets commerciaux.
GM et Honda sont les premiers partenaires de fabrication de systèmes de cellules de combustible complets à lancer la production en volume de cellules de combustible pour les transports et au-delà : “Nous avons commencé le processus avec des matières premières pour la membrane et l’électrode jusqu’aux systèmes complets. Les investissements et l’engagement continus des deux entreprises stimulent notre succès à la FCSM. Cet engagement est aligné avec notre mission de fabriquer des systèmes de cellules de combustible à hydrogène de haute qualité, durables et abordables pour une large gamme d’applications et de clients.”
“Nous avons intégré les points forts de Honda et GM pour créer le système de production le plus performant dans cette coentreprise”, a déclaré Tetsuo Suzuki, vice-président de la FCSM. “Nous avons apporté une mentalité de production de masse avec une attention aux détails et une focalisation sur la haute qualité, et nous sommes maintenant prêts à répondre aux besoins des clients pour les futures applications de la technologie des piles à combustible et le début de l’ère de l’hydrogène.”
Les ingénieurs de Honda et GM ont commencé à travailler en 2013 sur le co-développement du système de piles à combustible de prochaine génération. En plus d’améliorer les performances, les entreprises ont collaboré pour doubler la durabilité par rapport à la pile à combustible Honda Clarity de 2019, en utilisant des matériaux résistants à la corrosion et en améliorant le fonctionnement à basse température.
Ensemble, les deux entreprises se sont également concentrées sur la réduction des coûts de développement et de fabrication, en tirant parti des économies d’échelle, en progressant dans la conception de la cellule, en simplifiant l’équipement auxiliaire de support, en utilisant des sources communes et en réduisant l’utilisation de métaux précieux coûteux. La fabrication des nouveaux systèmes de piles à combustible sera donc deux tiers moins chère que celle de la Honda Clarity Fuel Cell de 2019.
Des efforts significatifs ont également été déployés à la FCSM pour garantir les plus hauts niveaux de qualité, tout en améliorant simultanément la productivité de la fabrication. L’entreprise intègre de nombreuses méthodes novatrices pour automatiser la production d’assemblage des électrodes de membrane et l’assemblage des piles de cellules à combustible.
The Fuel Cell System is a key part of Honda’s ambitious “Triple Zero” approach to its global goal of zero environmental impact by 2050, not only through its products, but also through its entire life cycle, including business activities.
Carbon neutrality for all Honda products and business activities by 2050.
Resource circulation – The use of 100% sustainable materials to create a circular economy will allow Honda to recycle or reuse all materials from its vehicles, process them back into raw materials, and reuse them in creating new products.
Use of clean and renewable energy, including electrification and hydrogen.
Honda will expand the applications of the new fuel cell system beyond FCEVs, for various internal and external applications, thus helping to stimulate hydrogen demand and facilitate society’s carbon neutrality through its use.
Honda Motor Europe unveiled a prototype of the next-generation hydrogen fuel cell system at the European Hydrogen Week in Brussels in November 2023. Over the five days of the event, it received over 100 inquiries from visitors from various industries in the region.
Honda aims to drive hydrogen demand by expanding its application to products and businesses, focusing on four application areas including FCEVs and commercial vehicles, stationary power plants, and construction machinery.
“The interest in the next-generation fuel cell system was incredible when it was presented in Brussels,” says Ingo Nyhues, Deputy General Manager, Planning and Business Development in Europe, Honda Motor Europe. “Hydrogen, as an energy carrier, is ideal for a multitude of industries and they are responding, with many new opportunities, potential partnerships, and pathways emerging. Fuel cell systems are a key component in our journey towards a zero environmental impact future and can help a range of industries achieve their own goals.”
