Il est spéculé que Toprak Razgatlioglu pourrait rejoindre le MotoGP dès 2025, son agent Kenan Sofuoglu assurant avoir déjà informé ROKiT BMW de ce souhait. D’autres rumeurs suggèrent une entrée dans la catégorie reine avec le constructeur bavarois, éventuellement en 2027 – ce qui, selon Giulio Nava, ne serait pas la meilleure option.
L’ingénieur en chef d’Álvaro Bautista en Championnat du Monde de Superbike a utilisé le transfert de Marc Márquez chez Gresini comme exemple, soulignant que l’Espagnol n’a pas commencé à zéro ni avec des incertitudes malgré sa méconnaissance de la moto :
– À mon avis, il y a de grandes différences. Je veux dire, Marc maintenant, tu dis qu’il a eu une période où il a eu quelques problèmes, il est allé sur une moto qui, de toute façon, l’a aidé parce que la moto n’était pas une interrogation, il a juste eu à se concentrer sur l’apprentissage de la piloter – ou s’y habituer. Il l’a fait et il performe bien. Mais Marc vient de ce monde, Marc a grandi là-bas. […] Eh bien, le MotoGP a évolué depuis 2013, qui était sa première année là-bas, mais ce n’est pas le jour et la nuit. Et Marc est arrivé à 20 ans.
En ce qui concerne Razgatlioglu, Nava a expliqué que rejoindre le MotoGP avec BMW ne donnerait pas les garanties et la sécurité idéales pour un pilote débutant: “Toprak, s’il y allait en 2027, aurait un peu plus d’expérience qu’aujourd’hui. S’il y arrive avec BMW, comme je l’ai dit à propos de Marc auparavant, tu y vas avec un point d’interrogation quant à ce que tu as; si tu allais chez Ducati, tu sais ce que tu as; si tu allais chez Honda comme Marc en 2013, tu savais ce que tu avais. C’est-à-dire, tu avais la moto à ce moment-là – je ne dis pas que c’était la meilleure du peloton – mais une moto de pointe fonctionnait à ce moment-là, où plus ou moins tous les pilotes qui étaient dessus étaient capables d’exprimer un certain niveau de performance. […] Si tu vas sur une nouvelle moto, c’est-à-dire que tu dois apprendre la catégorie, tu ne sais pas le niveau du produit que tu as entre les mains… à mon avis, ce n’est pas si simple’.
L’Italien a également déclaré: ‘C’est-à-dire, je verrais beaucoup plus facile pour quelqu’un comme lui, s’il veut aller en MotoGP, d’être sur une moto où la première étape est de se concentrer sur lui-même, apprendre à la piloter, mais ne pas la remettre en question. Mais si tu vas sur une moto pour la première année, tu dois comprendre comment la piloter et en même temps, chaque fois que tu rentres dans le garage, tu as “X” personnes devant toi qui te demandent: “Mais le moteur, mais la boîte de vitesses, mais le cadre”. Ce n’est pas le meilleur scénario pour commencer, tu comprends. C’est-à-dire, avec les limites qu’il a’.
