Les moteurs de MotoGP devraient être gelés dès le début de la prochaine saison, ce qui ne permettra pas leur développement, sauf exceptions – comme par exemple pour des raisons de sécurité ou dans le cas des constructeurs qui se trouvent au niveau D du système de concessions et continueront à avoir une totale liberté.
Cette mesure prend en compte le fait qu’en 2027, de nouveaux règlements seront introduits, ce qui exigera également le développement d’un nouveau moteur. Avec le gel actuel, les constructeurs n’auront pas à travailler sur deux projets parallèles, ce qui entraînerait une dispersion de l’attention et la nécessité de ressources financières inhérentes.
Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, est d’accord avec ce gel. L’ingénieur italien a reconnu, dans une interview au journal La Gazzetta dello Sport, que gérer ces deux projets en même temps serait une tâche ardue et coûteuse :
– Le problème du coût est important pour tous, sur le plan économique, nous avons deux années compliquées devant nous, avec ce qui se passe dans le monde. Développer un moteur complètement nouveau pour 2027, en fait toute une moto, alors qu’il n’y aura plus de dispositifs de réglage de hauteur, l’aérodynamique sera limitée, etc., et développer l’actuel en même temps, je pense que c’est très compliqué – en particulier pour les constructeurs européens.
