La GasGas MC-E 5 a subi une grande mise à jour de sa MC-E 5, une moto tout-terrain électrique qui comptera de nombreuses nouveautés pour 2025 – du moteur à l’esthétique, en passant par la partie cycle.
Le nouveau moteur électrique de 5 kW permet d’augmenter le temps de conduite de 30 pour cent, et il est désormais refroidi par eau – ce qui permet d’optimiser la stabilité d’une température idéale pour des performances constantes.
La batterie lithium-ion a une capacité de 907 Wh, suffisante pour deux heures d’utilisation. Le temps de charge jusqu’à 80 pour cent est d’environ 45 minutes, et il est également facile de remplacer la batterie pour en installer une complètement chargée.
Le cadre est également nouveau, conçu spécifiquement pour cette moto, en acier. L’amortisseur arrière WP XACT a été repositionné pour améliorer la maniabilité et le confort, et à l’avant se trouve une fourche USD WP XACT.
Le freinage est assuré par un disque sur chaque roue (le frein arrière est actionné avec le pied), et les jantes en aluminium mesurent 12 pouces à l’avant et 10 pouces à l’arrière. La hauteur de la selle est ajustable, permettant aux débutants de maintenir la moto en grandissant.
La carrosserie n’a pas échappé aux mises à jour, étant également nouvelle – une version à l’échelle des motos de motocross de taille complète, adaptée aux dimensions de la GasGas MC-E 5. Le Control Center est l’endroit où l’on peut activer l’un des six modes de conduite préinstallés, dans la zone devant le pilote avant le guidon. Et, en termes d’apparence, il y a de nouveaux graphismes où le rouge est dominant.
