Terre sacrée. Maison. Territoire ennemi. Tout cela est vrai en même temps pour la grille de la MotoGP sur le Circuit Mondial Marco Simoncelli de Misano, avec la scène prête pour une confrontation intrigante ce week-end lors du Grand Prix Red Bull de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini.
Le leader du championnat, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), se dirige vers un territoire ennemi avec une avance de 23 points en tête du classement, restant devant le héros local Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). L’incitation à vaincre le champion en titre sur son propre territoire et pour sa propre équipe italienne sera égalée uniquement par la détermination du #1 à l’en empêcher. Surtout parce que Bagnaia cherche à revenir – quelque chose qu’il semble pouvoir faire de manière magique quand il en a le plus besoin.
Entre-temps, Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) est revenu au sommet en Aragon, 1043 jours après avoir remporté son dernier Grand Prix. Et cela s’est produit par hasard lors du GP d’Émilie-Romagne à Misano en 2021. Il est le pilote avec le plus de victoires dans toutes les catégories à Misano, et il aimerait en ajouter une de plus. Ses incitations préparent également un affrontement à retenir : territoire ennemi. Territoire de son futur coéquipier. Et le territoire actuel de l’équipe…
Le pilote avec le prochain plus grand nombre de podiums et un historique exemplaire à Misano, cependant, est un autre héros local : Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Le cauchemar des essais et de la Q1 de la Beast lui a laissé du travail à faire en Aragon, mais il l’a fait, coupant l’ordre comme toujours pour revenir à l’avant et ne céder la troisième place générale que pour un point. Ce n’était peut-être pas le week-end qu’il espérait, compte tenu du GP d’Aragon de 2022, mais c’était loin d’être un désastre au final. Misano verra probablement Bastianini se battre pour la gloire une fois de plus.
Les héros locaux ne s’arrêtent pas là. L’année dernière, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a remporté deux podiums et espère qu’un peu de magie locale viendra s’ajouter à la mixture également lors d’une saison plus difficile. Le coéquipier Fabio Di Giannantonio avait encore l’avantage avant une pénalité de pression des pneus en Aragon, cependant, et avec quelques jours de plus pour retrouver une meilleure forme, il sera quelqu’un à surveiller chez lui et chez l’équipe. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) continue une trajectoire impressionnante de progrès lors des dernières courses également, Misano étant une autre opportunité de rassembler le tout et d’essayer d’attaquer pour le podium.
Attaquer pour ce podium était exactement ce que Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP) faisait pendant une grande partie du GP d’Aragon, avant qu’il et Bagnaia ne se retrouvent emmêlés dans le gravier. En plus des colonnes d’opinion, chacun a eu l’occasion de présenter son cas et le résultat de l’enquête des Commissaires du MotoGP a été : aucune action supplémentaire. Nous pouvons nous attendre à plus d’action d’un type différent alors que le #73 affronte la course à domicile pour Gresini et Ducati devant ce qui pourrait être une foule partiellement en faveur de Pecco Bagnaia dans l’argument, mais il y a beaucoup de courses même dans la mémoire récente où l’incitation à prouver un point a été puissante.
En attendant, Aprilia a beaucoup de gloire à domicile en jeu pour sa machine et son usine, et après un GP d’Aragon plus difficile, ils voudront se rattraper rapidement. Au Jour 1, les quatre RS-GP étaient parmi les dix premiers : Aleix Espargaró et Maverick Viñales (Aprilia Racing) à la traîne de Márquez, et Miguel Oliveira et Raúl Fernández levant le drapeau de Trackhouse. Mais samedi, cela est devenu plus difficile et ils voudront beaucoup plus de Misano. Viñales a également un historique remarquable sur la piste…
Ensuite viennent KTM et GASGAS. De retour plus près de l’avant à Aragon avec deux podiums pour Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) juste derrière lui après sa propre bonne forme en Autriche, il y a eu beaucoup de points positifs et Misano a déjà accueilli quelques-uns pour la marque auparavant. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) a un parcours avec des hauts et des bas, affichant une vitesse impressionnante mais rencontrant parfois de la malchance ou des problèmes, donc il cherchera un week-end plus fluide, et Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3) a également eu quelques points positifs de MotorLand. Misano attend avec une autre occasion de se redéfinir – et un autre joker pour Pol Espargaró avec Red Bull KTM Factory Racing.
Stefan Bradl sera également sur la piste pour l’équipe d’essai de HRC, et pour Honda, il y a eu une première de 2024 à MotorLand, lorsque Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a directement accédé au Q2, montrant une vitesse impressionnante tout au long du week-end, malgré une chute malheureuse samedi. Néanmoins, c’est un bon signe dans une boîte alors que la marque japonaise cherche à avancer, et Luca Marini (Repsol Honda Team) sera particulièrement désireux de le faire ce week-end chez lui. Le coéquipier Joan Mir a eu l’avantage à MotorLand sur le sien. Mais de tous, c’est Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) qui a vraiment obtenu le meilleur résultat de dimanche pour Honda jusqu’à présent cette saison, terminant en P11 lorsque toutes les pénalités ont été dites et faites. Alors que son avenir en tant que pilote de développement est confirmé, sa valeur semble être soulignée encore une fois.
En attendant, Yamaha a récemment effectué son propre test privé à Misano, il sera donc intéressant de voir où ils commencent lorsque nous reviendrons à la course. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a réalisé un samedi plus que solide à MotorLand pour lutter contre Bagnaia et marquer des points de Sprint, mais une chute dimanche laisse un peu de “ce qui aurait pu être” derrière lui. Ce qui a été, pour son coéquipier Álex Rins, c’est un top dix, bien que cela laisse maintenant l’usine concentrée sur la réduction du déficit de temps. Que sera-t-il à Misano ? C’est traditionnellement une piste forte pour Yamaha.
Le Championnat reste serré, mais la pression augmente dans le duel au sommet, avec le momentum soudainement de retour pour Martin. Mais un Bagnaia ayant besoin d’un résultat est un Bagnaia à sous-estimer à ses risques et périls, et Marc Márquez est maintenant de retour au sommet. Et entre-temps, Bastianini regarde à travers sa salle de trophées, conduit jusqu’à son circuit local et cherche à voler la vedette et réduire cet écart avec le sommet…
Qui va remporter les trophées ? Rejoignez-nous ce week-end pour le Grand Prix Red Bull de San Marino et de la Riviera di Rimini pour le découvrir !
Samedi
Course Sprint : 14h00 (Portugal continental)
Dimanche
GP : 13h00 (Portugal continental)
Source : MotoGP
