La gamme de motos sportives de haute cylindrée de BMW a des nouveautés pour 2025, et la S 1000 R a également été renouvelée – tant dans son esthétique que dans ses performances et son équipement.
Présentée la semaine dernière, la moto dispose d’un moteur quatre cylindres de 999 centimètres cubes, capable de délivrer 170 ch de puissance (5 ch de plus par rapport au modèle précédent) et 114 Nm de couple.
Le cadre est de type treillis, en aluminium, avec une fourche télescopique USD à l’avant, réglable en précharge, en détente et en compression, tout comme l’amortisseur central arrière. Les deux sont ajustables électroniquement en amortissement.
La nouvelle BMW S 1000 R se distingue par son phare avant LED dual-flow, son assistant de changement optimisé, sa prise de chargement USB-C sous le siège, son support de plaque court et son système d’appels d’urgence intelligent E-Call. Le contrôle de traction et le frein moteur sont des équipements de série.
Il y a également de nouveaux équipements spéciaux comme les rétroviseurs au bout du guidon ou le pare-brise. Trois décorations possibles sont disponibles : noir métallique Blackstorm dans la version de base, bleu Bluefire/jaune Mugiallo dans la version Sport ; et en combinaison avec le pack M, il y a l’option blanc Lightwhite uni/M Motorsport.
