La Yamaha n’a pas vraiment une saison facile et Fabio Quartararo est d’avis que le constructeur japonais a beaucoup à évoluer s’il veut être proche du niveau actuel du MotoGP, tout en regrettant le manque d’une équipe satellite, essentielle, surtout à ce stade où se trouve la catégorie.
Lors d’une récente interview avec Motosan, Quartararo, le champion du monde de MotoGP 2021, a exprimé ses préoccupations et observations sur les performances de Yamaha et les défis auxquels l’équipe a été confrontée entre 2022 et 2023.
Le parcours de Quartararo avec Yamaha est passé d’une lutte pour le titre à une lutte pour les points. Une partie significative de ce déclin peut être attribuée à divers problèmes, notamment le manque de puissance du moteur M1 à quatre cylindres en ligne de Yamaha et l’absence d’une équipe satellite pour fournir des données supplémentaires et… une autre motivation.
En regardant la première partie du championnat, Quartararo a déclaré : “La première partie du championnat ne m’a pas du tout plu. Plus qu’un amusement, c’était un cauchemar. Cette année a été difficile dès le début car nous nous sommes posé mille questions. Je me suis demandé : ‘Suis-je encore rapide ?’ Nous avons examiné notre manière de piloter, les données des années précédentes et nous avons réalisé ce qui nous manquait. Il est évident que le pilotage est là, mais il manque beaucoup de choses. Ce qui nous manque en termes de pilotage et ce qui manque dans la moto peut être vu dans les données. Ce sont des choses que l’on ressent en tant que pilote, mais qui sont également évidentes sur l’ordinateur.”
Malgré les efforts de Yamaha pour améliorer la M1, la moto continue de rester en retard en termes de vitesse maximale, ce qui rend difficile pour Quartararo de rivaliser avec l’équipe Ducati. Il a reconnu que, bien que Yamaha ait gagné un peu de vitesse, d’autres équipes ont obtenu des gains similaires ou même plus importants. Quartararo croit que Yamaha a une plus grande marge d’amélioration dans le département des moteurs par rapport à d’autres équipes.
Il a également rappelé un exemple où Álex Rins, alors chez Suzuki, a dépassé Fabio Di Giannantonio dans la ligne droite, soulignant que, bien que les motos soient maintenant plus rapides, en termes de vitesse, la Yamaha est encore très loin de la Suzuki de l’année dernière.
