Les enregistrements de brevets et de marques déposées peuvent sembler être beaucoup de paperasse ennuyeuse pour certaines personnes. Cependant, pour le public passionné de motos et de voitures, ils sont souvent très intéressants car ils peuvent nous donner un aperçu de l’avenir. En août 2023, par exemple, Toyota a déposé une demande d’enregistrement de marque pour le nom “Land Hopper” au Japon, comme rapporté par nos collègues de Motor1.
Le 21 octobre 2023, alors que l’attente pour le Salon de la Mobilité du Japon 2023 s’intensifiait, Toyota a finalement révélé ce qu’est vraiment le Land Hopper. En fin de compte, il s’agit d’un “concept de mobilité personnelle électrique à trois roues”. Fondamentalement, c’est un tricycle électrique, mais plus dans le sens d’un cyclomoteur que dans le sens d’une grosse moto.
Toyota n’a pas divulgué beaucoup de détails techniques sur le Land Hopper – ce qui a également du sens, car cela fait partie d’une annonce plus large sur ce qu’ils apporteront au Salon de la Mobilité du Japon.
La première caractéristique à souligner est que le Toyota Land Hopper n’est pas seulement un tricycle – c’est un tricycle pliable. Toyota le positionne comme un véhicule de transport de courte distance, quelque chose que vous pouvez ranger dans votre voiture ou votre camionnette et utiliser pour vous promener dans les environs une fois arrivé.
Le Toyota Land Hopper n’a pas besoin de permis de conduire moto au Japon, ni probablement dans la plupart des pays. Le Japon a un système de permis de moto par catégories, mais les véhicules qui répondent à certaines exigences (notamment la capacité de circuler à basse vitesse) peuvent être conduits par des conducteurs de plus de 16 ans sans nécessité de permis de conduire moto.
Cela est également vrai en Europe et dans la plupart du reste de l’Asie, ce qui est également une considération importante si et quand Toyota envisage de commercialiser le Land Hopper sur des marchés en dehors du Japon.
