En 2023, Honda a connu une année très difficile où Álex Rins a été l’auteur du plus grand moment en termes de résultats en course, en remportant le Grand Prix des Amériques. Avec le passage à Yamaha, qui a été « dépendante de Quartararo », la question reste : l’espagnol sera-t-il le principal responsable de répéter un tel exploit ?
Avec le départ de Suzuki à la fin de 2022, Rins a suivi pour LCR Honda, après que son coéquipier Joan Mir ait rejoint l’équipe d’usine, et avec le fabricant japonais loin d’être au meilleur de sa forme, les résultats n’ont jamais été à la hauteur des attentes, d’autant plus qu’une blessure l’a contraint à une longue absence des pistes.
La course à Austin a été marquante, mais le reste de la saison avec Honda ne l’a pas été, le pilote ayant toujours clairement exprimé le souhait de retourner dans une équipe d’usine. L’opportunité se présenterait plus tard : l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP.
Tout comme Honda, Yamaha souffre également d’un manque de compétitivité et de résultats qui pourraient les placer sur la voie de la victoire et, encore plus loin, de rivaliser avec Ducati en ce moment.
La première (et unique) victoire de Rins – et de Honda – en 2023 a eu lieu très tôt, lors de la troisième manche du championnat du monde, mais le pilote aura une nouvelle opportunité en 2024 de revenir sur les plus grandes scènes.
L’incertitude en ce moment est de savoir dans quelles conditions se déroule le travail de développement de Yamaha, et si Quartararo s’est déjà montré enthousiaste d’un côté, la vérité est que son sentiment est lié (encore une fois) à l’attente de ce qui pourrait se produire, et non pas tant à ce qu’il a déjà ressenti lors des tests à Valence en fin de saison, par rapport aux performances de la M1.
A quelques mois seulement du début officiel de la saison, nous verrons ce qui pourrait se passer, mais si Rins peut répéter ce qu’il a fait chez Honda ou non, cela… seulement dans quelques mois.
