Tout au long de sa carrière en MotoGP, Álex Rins a toujours été dans des constructeurs japonais. Il est arrivé dans la catégorie reine avec Suzuki en 2017, où il est resté jusqu’à ce que le fabricant mette fin au projet à la fin de 2022.
Ensuite, l’année dernière, il a été chez LCR Honda – une équipe satellite de Honda – avant de rejoindre en 2024 Monster Energy Yamaha pour redevenir pilote d’usine. Trois réalités et moments différents tant de sa carrière que du championnat lui-même.
Le podcast Por Orejas, du site Motorsport.com, a interrogé Rins sur lequel des trois constructeurs il choisirait s’il devait en opter pour un seul. En réponse, l’Espagnol a déclaré :
– En laissant de côté le politiquement correct, il serait très difficile pour moi de choisir l’équipe dans laquelle je serais. Je ne dis pas les choses pour faire plaisir. En fin de compte, il est difficile pour moi de choisir entre Suzuki, Honda et Yamaha, car les époques changent. Ce n’est pas la même chose de 2017 à 2021 avec Suzuki, ce n’est pas la même époque que celle dans laquelle nous sommes maintenant. Si je devais comparer, ou si je devais choisir entre Honda et Yamaha, je choisirais Yamaha simplement parce que c’est une usine. Et je sais ce qui se fait, sur quoi on évolue et comment les choses avancent.
Rins a ajouté : ‘Chez Honda, j’étais dans une équipe privée. Oui, je pouvais donner mon avis, je pouvais exiger, mais il y avait deux pilotes officiels – Joan Mir et [Marc] Márquez – et ils avaient beaucoup plus de poids. Donc, si je devais regarder en arrière et choisir une équipe en laissant de côté Suzuki parce que ce sont des époques différentes, je choisirais Yamaha’.
