La Ducati a choisi Marc Márquez pour son équipe d’usine en MotoGP en 2025, faisant équipe avec Francesco Bagnaia. Par conséquent, ils ont dû renoncer à Enea Bastianini et n’ont pas choisi Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) – bien que l’Espagnol se batte pour le titre dans une équipe satellite pour la deuxième année consécutive.
En choisissant parmi trois pilotes, il y avait le risque de voir les deux autres partir chez des constructeurs rivaux. Mais Ducati espérait ne perdre qu’un des deux qui n’étaient pas choisis.
Mauro Grassilli, qui est devenu directeur sportif à la fin de 2023, a déclaré au site SPEEDWEEK.com qu’il avait échoué dans son objectif de maintenir la maison en ordre pour 2025 dans sa forme actuelle :
– Lorsque j’ai assumé ce poste, j’ai essayé de laisser les choses telles qu’elles étaient pour l’année prochaine. Malheureusement, cela ne s’est pas produit. C’est dommage pour nous de ne pas pouvoir continuer avec Pramac à l’avenir. Pour plusieurs raisons : d’une part, économiques. Mais aussi pour des raisons personnelles et professionnelles.
En ce qui concerne les pilotes, Grassilli a admis qu’il n’était pas prévisible que les deux non choisis pour l’équipe d’usine finissent par quitter le constructeur : ‘Ensuite, nous n’avions qu’une place sur notre moto rouge à offrir. En engageant un pilote, nous en avons perdu deux. Il était clair que nous en perdions un. Mais en avoir perdu deux, c’était malheureux‘.
En n’étant pas choisi par Ducati, Jorge Martín a choisi de rejoindre Aprilia et ainsi réaliser son objectif de devenir pilote d’usine dans un constructeur compétitif. Bastianini, quant à lui, a accepté le défi de Tech3 pour rejoindre le projet de KTM dans l’équipe satellite autrichienne.
