Après avoir loué la course de Maverick Viñales et Pedro Acosta à Austin, Davide Tardozzi ne veut pas chercher d’excuses pour le fait que la Ducati n’a pas été aussi performante, il ne s’est même pas plaint de la sélection de pneus, qui a causé quelques problèmes l’année dernière lors de certaines courses.
Dans des déclarations à Sky, citées dans Motosan, le Team Manager de l’équipe Ducati Lenovo Team a souligné que les choix faits étaient les bons : “Le choix de pneus pour la Ducati était absolument correct, comme le montrent les 2:03.2 d’Enea lors du dernier tour”, a-t-il déclaré, avant d’expliquer que d’autres facteurs affectent les performances des pneus : “Ensuite, si d’autres motos ont des caractéristiques différentes, usent davantage les pneus et ne peuvent pas se permettre d’utiliser des pneus tendres en course, c’est une autre question”.
Tardozzi a également analysé les motos de la concurrence et la manière dont elles utilisaient davantage le pneu : “En moyenne, ils ont utilisé des motos avec d’autres caractéristiques, autant que nous le sachions, le pneu tendre d’Acosta lors du Sprint était très usé. Je pense que si KTM et Aprilia avaient utilisé le tendre, ils l’auraient utilisé plus que nous, si j’étais Viñales, j’aurais choisi le medium car avec le potentiel démontré, il aurait pu remporter la course, comme il l’a fait, avec un pneu de moindre performance”.
Le meilleur résultat obtenu par Ducati en termes de résultats a été une deuxième place de Marc Márquez (Gresini Racing) lors de la course Sprint, tandis qu’Enea Bastianini a terminé troisième lors de la course longue.
