Avec le deuxième épisode de la World Première 2024, Ducati présente la nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour (lien pour regarder l’épisode ici). Un modèle dédié aux Ducatisti qui aiment voyager sans limites, avec un maximum de confort et de sécurité. La Multistrada pour les voyageurs attentifs aux détails, qui exigent toujours le meilleur de leur Ducati, même en termes de style. Une moto complète avec tous les accessoires pour des voyages longue distance « en première classe ». La Multistrada V4 S Grand Tour arrive lors de la célébration du vingtième anniversaire de la Multistrada (lien vers le communiqué de presse de l’exposition temporaire ici), et intègre les valeurs et caractéristiques qui l’ont toujours rendue en avance sur son temps.
La Multistrada est en fait le vaisseau amiral dans lequel Ducati a introduit des innovations et des développements technologiques tels que les Riding Modes, qui ont redéfini les normes de l’industrie motocycliste.
La Multistrada V4 S Grand Tour est une moto Full Optional basée sur le modèle S avec les configurations Travel & Radar. En fait, elle est équipée en série du système de radar avec Adaptive Cruise Control (ACC) et Blind Spot Detection (BSD), pour améliorer la sécurité et le confort de conduite. En ce qui concerne la sécurité, le système TPMS, qui affiche la pression des pneus sur le tableau de bord, et des feux LED supplémentaires pour améliorer la visibilité la nuit et par temps de brouillard, sont montés en série sur la Grand Tour.
Les valises latérales, de série sur la Multistrada V4 S Grand Tour, sont intégrées au schéma de couleurs de la moto. Avec leur volume total de 60 litres, elles permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin, même lors des voyages les plus longs. La béquille centrale, incluse dans l’équipement de série, facilite toutes les opérations sur les valises, de l’installation au démontage en passant par l’ouverture et la fermeture.
Le confort sur la Multistrada V4 S Grand Tour est également renforcé par le montage en série de poignées chauffantes, ainsi que des sièges du conducteur et du passager. De plus, la présence du bouchon de réservoir ‘mains libres’ facilite les ravitaillements, vous permettant de garder la clé de la moto dans votre poche en permanence.
Enfin, la Multistrada V4 S Grand Tour intègre plusieurs mises à jour adoptées sur la V4 rally. Le guidon est en effet monté de manière rigide sur la colonne de direction, sans silentblocs, offrant des sensations de conduite plus directes sans compromettre le confort. Le siège passager est le modèle introduit sur la V4 rally, offrant un soutien idéal lors de longs trajets, et, tout comme celui du conducteur, il est orné d’un revêtement extérieur avec un graphisme dédié.
En outre, afin d’améliorer le confort thermique, la Multistrada V4 S Grand Tour adopte des protections thermiques sur le bras oscillant et du côté gauche du sous-châssis arrière, ainsi que des conduits pouvant être fermés au niveau des jambes. Le compartiment dédié au smartphone est désormais ventilé.
Comme sur tous les modèles de la famille Multistrada V4, la Grand Tour est également équipée du système de navigation basé sur la solution Phone Mirroring, qui permet de transformer l’écran TFT de 6,5″ en une carte de navigation couleur avec toutes les informations nécessaires pour conduire la moto.
La Multistrada V4 S Grand Tour est dotée de la fonction Precharge Minimum, qui permet au conducteur d’abaisser la moto à l’arrêt ou à basse vitesse, en réduisant la précharge de l’amortisseur au minimum. La fonction Easy Lift, quant à elle, réduit l’effort nécessaire pour relever la moto de la béquille latérale en ouvrant l’hydraulique de la suspension lorsque la clé est en position ON.
La Multistrada V4 S Grand Tour complète la famille composée également de la V4 Pikes Peak, conçue pour les amateurs de conduite sportive, et de la Multistrada V4 Rally, dédiée aux ‘globetrotters’ qui ne s’arrêtent pas même lorsque les routes goudronnées se terminent.
La Multistrada V4 est conçue pour permettre aux Ducatisti de voyager sans limites en toute tranquillité d’esprit, grâce aux intervalles de maintenance de référence (vérification du jeu aux soupapes tous les 60 000 km) et aux programmes 4EVER Ducati et Roadside Assistance. Le premier offre une garantie de quatre ans avec kilométrage illimité. Le programme Roadside Assistance, offert sur toutes les Multistrada V4, ajoute une assistance en cas de panne, le transport pour le conducteur et le passager, un véhicule de remplacement et une nuitée dans un hôtel quatre étoiles en cas de problème survenant en voyage pendant la période standard de couverture de la garantie. Tout cela avec la tranquillité d’esprit offerte par un réseau de plus de 800 concessionnaires agréés Ducati dans plus de 90 pays à travers le monde.
Esthétique
La Multistrada V4 S Grand Tour est rehaussée avec des graphismes dédiés, élégants et dynamiques en même temps. Le schéma de couleurs des superstructures se reflète dans la couleur noire du cadre, du bras oscillant, des pontets et du guidon. Les sièges du conducteur et du passager sont ornés de graphiques spécifiques.
Moteur
Le moteur V4 Granturismo de 1158 cc délivre 170 ch (125 kW) à 10 500 tr/min et 125 Nm (12,7 kgm) à 8 750 tr/min, avec une courbe de couple particulièrement linéaire qui garantit une réponse douce et progressive à toute vitesse. Les performances du moteur, combinées à son poids total de seulement 66,7 kg, permettent au V4 Granturismo de se positionner comme la référence de la catégorie en termes de puissance et de légèreté. Ces chiffres sont associés à des solutions techniques raffinées, telles que le vilebrequin contrarotatif, dérivé de l’expérience acquise par Ducati Corse en MotoGP, qui travaille « contre » l’inertie gyroscopique des roues. Les résultats sont une distribution fluide à bas régime, un couple robuste en régime moyen et de la puissance à haut régime.
Électronique
En plus des systèmes déjà mentionnés, le package électronique de la Multistrada V4 S Grand Tour offre ce qu’il y a de mieux dans le secteur de la moto en termes de sécurité, de confort, de performance et de connectivité. La plateforme inertielle (IMU) gère le fonctionnement de l’ABS Cornering, du Ducati Wheelie Control (DWC), du Ducati Traction Control (DTC), des feux de virage (DCL) et du contrôle de maintien du véhicule (VHC), qui rendent le démarrage sur des routes inclinées simple.
Sur la Multistrada V4 S Grand Tour, la plateforme inertielle communique également en permanence avec le système de contrôle de la suspension semi-active Ducati Skyhook Suspension (DSS). Ce système est non seulement capable d’analyser les conditions de conduite, en ajustant instantanément la fourche et l’amortisseur, mais intègre également pour la première fois la fonction Autolevelling.
L’Autolevelling reconnaît les réglages de la moto et les ajuste automatiquement pour positionner le siège à la hauteur idéale du sol dans différentes configurations de conduite, s’ajoutant aux options (manuelles) déjà disponibles pour l’utilisateur : conducteur, conducteur avec bagages, conducteur et passager, conducteur et passager avec bagages.
Enfin, les fonctions de miroir du smartphone, implémentées via le système Ducati Connect, permettent de contrôler le téléphone et la musique de manière simple et intuitive.
Personnalisation
Cependant, l’équipement complet de la Multistrada V4 S Grand Tour offre une large marge de personnalisation. Pour répondre aux besoins ergonomiques du conducteur et du passager, le catalogue d’accessoires propose une variété de sièges, un ensemble de réduction de la hauteur de la moto et plusieurs options pour le pare-brise.
Les Ducatistes qui souhaitent mettre en valeur encore davantage les qualités touristiques de la Multistrada V4 S Grand Tour peuvent opter pour des solutions de bagages supplémentaires, conçues aussi bien pour le réservoir que pour le porte-bagages arrière, telles qu’une top case ou un sac de réservoir.
Il est également possible de rendre la Multistrada V4 S Grand Tour encore plus sportive et de la sublimer avec différents composants en fibre de carbone, leviers et repose-pieds usinés à partir d’aluminium massif, clignotants dynamiques à LED et réservoirs de liquide de frein et d’embrayage usinés en aluminium.
Équipement
Ducati a également spécialement créé certains articles d’équipement pour exploiter pleinement les possibilités touristiques de la Multistrada V4 S Grand Tour. Par exemple, la combinaison Atacama C2, avec de grandes zones dédiées à la ventilation, des manches amovibles et trois couches indépendantes, comprenant une doublure thermique et une membrane imperméable, pour offrir un confort dans toutes les conditions météorologiques.
En alternative, la combinaison Strada C5, fabriquée dans un tissu stretch confortable et robuste, grâce à sa membrane interne amovible Gore-Tex® et une veste matelassée interne qui peut être portée seule lorsque nous laissons la moto garée.
Couleurs et disponibilité
La nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour sera disponible chez les revendeurs autorisés à partir de fin septembre, uniquement dans le schéma de couleur Grand Tour
La vidéo dynamique de la Multistrada V4 S Grand Tour peut être visionnée sur la chaîne YouTube de Ducati. Plus d’informations et d’images sur le nouveau modèle sont disponibles sur Ducati Media House.
