Ducati rend hommage à la victoire de Francesco Bagnaia au MotoGP GP d’Italie l’année dernière avec la nouvelle Panigale V4 Tricolore Italia. Cela a été révélé au Ministre des Entreprises et du Made in Italy.
Lors d’un événement auquel ont assisté le PDG Claudio Domenicali et le Ministre Adolfo Urso, cette moto en édition spéciale a été présentée, limitée à seulement 163 unités.
La livrée Tricolore est similaire à celle que Bagnaia portait à Mugello le 2 juin 2024, sur sa Desmosedici GP24, remportant le GP d’Italie : une base bleue, avec les mêmes sponsors, et une partie blanche arborant les couleurs du drapeau italien.
Comparée à la Panigale V4 classique, la Tricolore Italia dispose d’un réservoir en aluminium d’une capacité de 17 litres, signé à l’origine par Bagnaia ; un poids à vide de 188 kg (sans carburant) ; une selle en Alcantara ; un plexiglas de course ; un kit d’embrayage à sec ; des jantes en fibre de carbone homologuées pour un usage passager ; de la fibre de carbone appliquée aux garde-boue avant et arrière, au protège-chaîne, aux protège-talons ; un couvercle de bras oscillant ; un protège-échappement, et un couvercle d’alternateur.
D’autres différences incluent des repose-pieds en aluminium usinés ajustables, un module GPS, et un système de freinage PRO+ à l’avant, qui dispose désormais de deux disques ventilés Brembo T-drive et d’étriers Brembo GP4 Sport Production, ainsi qu’une pompe Brembo MCS 19.21 avec réglage à distance.
Chacune des 163 unités est livrée avec une plaque de direction en aluminium usiné affichant le numéro progressif et le nom du modèle, ainsi qu’une animation dédiée sur le tableau de bord lorsque la clé est insérée. La clé de contact en aluminium présente également le numéro progressif.
L’équipement supplémentaire pour la moto comprend une caisse de transport en bois dédiée, une housse de moto dédiée, un certificat d’authenticité et une boîte personnalisée pour des composants supplémentaires.
Non homologué pour une utilisation sur route, mais faisant partie de l’équipement supplémentaire de cette édition, se trouvent le bouchon de réservoir de carburant en aluminium usiné, les conduits d’air pour l’étrier de frein en fibre de carbone, un kit de retrait du support de plaque d’immatriculation et un carter d’embrayage ouvert en fibre de carbone.
En ce qui concerne le reste, la Ducati Panigale V4 Tricolore Italia conserve le même moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ avec 216 ch et 120,9 Nm de couple, la suspension Öhlins, et d’autres caractéristiques techniques qui restent inchangées par rapport au modèle standard.
