DERNIÈRE HEURE: Selon Carlo Pernat, “Enea Bastianini roulera sur une KTM officielle l’année prochaine”

Dans un retournement de situation surprenant, Aprilia a annoncé l’embauche de Jorge Martin pour la saison de MotoGP 2025, marquant un changement significatif dans l’alignement des pilotes de plusieurs équipes. Ducati prend une décision audacieuse en assurant Marc Marquez pour son équipe d’usine, laissant Martin à la recherche d’opportunités ailleurs. Pendant ce temps, Enea Bastianini rejoindra KTM, ajoutant une couche supplémentaire d’intrigue à la saison à venir. Jorge Martin rejoint Aprilia Dans la nuit de lundi, Aprilia a surpris le monde du MotoGP en annonçant Jorge Martin comme son nouveau pilote pour la saison 2025. Martin, qui s’est démarqué chez Pramac Ducati, a signé un contrat pluriannuel avec Aprilia après une consultation tardive avec le patron de Piaggio, Michele Colaninno. Le PDG d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, a exprimé son enthousiasme, déclarant : “La trajectoire de Jorge est d’un progrès inébranlable. Il est un pilier dans notre quête pour atteindre les objectifs ambitieux que nous avons chez Aprilia Racing.” Le passage de Martin chez Aprilia a été précipité par la décision de Ducati de donner la priorité à Marc Marquez pour son équipe d’usine. Martin, ne voulant pas rester dans un rôle de satellite, a choisi de rejoindre Aprilia, où il remplacera le retraité Aleix Espargaro.

Marc Marquez pour la Ducati
Avec le départ de Martin, Ducati a pratiquement confirmé le transfert de Marc Marquez dans son équipe d’usine en 2025. Marquez, qui avait précédemment rejeté l’idée de courir pour Pramac avec du matériel d’usine, rejoindra maintenant Francesco Bagnaia chez Ducati. Cette décision souligne l’engagement de Ducati à conserver l’un des pilotes les plus commercialement viables et les plus réussis du sport. “Pramac n’est pas une option pour moi”, a déclaré Marquez avec fermeté, incitant Ducati à agir rapidement pour sécuriser ses services.

Enea Bastianini pour la KTM
Enea Bastianini, une autre figure clé dans le paddock de MotoGP, est prêt à rejoindre la KTM pour la saison 2025. Son manager, Carlo Pernat, a déjà confirmé le transfert de Ducati à KTM. Pernat a expliqué à Radio1 Rai et a confirmé le transfert, en déclarant: “Enea pilotera une KTM officielle l’année prochaine”. Bastianini devrait rejoindre l’équipe Tech3, qui a compété sous la marque GasGas depuis 2023. Cependant, on prévoit que le nom GasGas sera progressivement éliminé, avec toutes les quatre motos KTM concourant sous la marque KTM.

Malgré ces changements, Ducati continuera d’avoir le plus grand nombre de motos sur la grille, maintenant une forte présence dans le championnat.
Les fans et les équipes seront attentifs pour voir comment ces changements affectent la compétition et si les nouvelles alliances conduiront à de nouveaux succès sur la piste.

Implications pour Ducati et la grille de MotoGP.

La décision de Ducati de laisser partir à la fois Martin et Bastianini a des implications significatives pour la structure et la stratégie de l’équipe. La perte potentielle de l’équipe Pramac pour Yamaha complique encore davantage la position de Ducati, ne laissant que les équipes VR46 et Gresini comme clients. Malgré ces changements, Ducati continuera d’avoir le plus grand nombre de motos sur la grille, maintenant une forte présence dans le championnat.

Alors que le paddock de MotoGP se prépare pour la saison 2025, la refonte des pilotes de pointe promet un championnat excitant et imprévisible. Le transfert de Martin vers Aprilia, le retour de Marquez à un rôle d’usine chez Ducati et le transfert de Bastianini vers KTM vont redéfinir la dynamique et les rivalités des équipes. Les fans et les équipes seront attentifs pour voir comment ces changements affectent la compétition et si les nouvelles alliances conduiront à de nouveaux succès sur la piste.