En tenant compte des performances et des résultats de l’année dernière, Honda et Yamaha ont été placées au niveau avec plus d’avantages du nouveau système de concessions de MotoGP. Par conséquent, ils peuvent bénéficier de plus d’opportunités et de marge de manœuvre dans le développement des motos que les trois autres constructeurs.
Cependant, les concessions seules ne feront aucune différence si elles ne sont pas exploitées. C’est ce que Dennis Noyes a souligné dans le podcast Cinta Americana, en commençant par mentionner l’exemple du GP des Amériques:
– Que signifient les concessions? Cela signifie qu’ils peuvent introduire de nouveaux moteurs, qu’ils peuvent introduire différentes solutions aérodynamiques. Mais jusqu’à présent, ils sont en retard par rapport à l’année dernière. […] L’année dernière, Álex [Rins] a gagné [chez LCR Honda]. Cette année, la seule Honda qui a terminé était celle de [Luca] Marini, 28 secondes plus lente. […] Fabio [Quartararo] était 13,8 secondes plus lent avec la nouvelle moto. Ducati s’est légèrement améliorée: Marini l’année dernière était deuxième et [Enea] Bastinini était troisième cette année, 5,8s plus rapide. Chez KTM, nous comparons Augusto Fernández qui était dixième l’année dernière, avec Pedro Acosta deuxième cette année, 31 secondes plus rapide. Et chez Aprilia, [Maverick] Viñales était cinquième l’année dernière, cette année il a gagné 13,3s de plus. C’est inquiétant.
L’américain a ensuite déclaré: ‘Maintenant, il y a de nombreuses opportunités pour Honda et Yamaha de faire des tests spéciaux. Mais un ami à moi qui travaille dans les Grands Prix m’a dit que ces concessions dépendent des usines, de leur capacité et de l’intensité qu’elles accordent à la nécessité de résoudre ce problème‘.
Noyes comparou as concessões do MotoGP ao caso de um estudante que esteja com dificuldades para ser aprovado: ‘Ele diz que é como se um aluno estiver a ponto de reprovar a álgebra, fizerem uma concessão especial e deixarem a biblioteca aberta toda a noite para que ele entre e estude. Bem, depende se aproveita ou não esta oportunidade. Porque as concessões só por si não significam forçosamente que vão melhorar. Neste momento estou preocupado com as marcas japonesas’.
