Miguel Oliveira devra passer par la première phase de qualification du Grand Prix des Amériques de MotoGP. L’homme de Trackhouse Racing était en zone de qualification pour la Q2 jusqu’aux derniers instants de l’entraînement de vendredi après-midi à Austin, mais à la fin il est tombé à la 11e place finale.
Lors de sa première sortie en piste, le pilote portugais a complété quatre tours rapides, maintenant un rythme entre 2m04s et 2m05s. Il était momentanément dans le top dix, mais lorsqu’il est rentré aux stands, il était seulement 17e et il restait 46 minutes avant la fin.
De retour en piste, Oliveira s’est immédiatement amélioré en passant à 2m03s, mais cela ne s’est pas traduit par des avancées au classement et, après trois tours, il est retourné au stand en étant seulement 18e. Une séance difficile en perspective pour le #88, dans une session essentielle qui détermine les dix pilotes qualifiés directement pour la deuxième phase de qualification.
À 17 minutes de la fin, Oliveira a entamé une autre série de tours et, immédiatement, il est descendu à 2m02s pour revenir dans le top dix. Cependant, avec plusieurs améliorations à ce stade, le classement a rapidement changé et lorsqu’il est retourné au stand deux tours plus tard, le pilote d’Almada était déjà 12e.
Dans les cinq dernières minutes, Oliveira est sorti une dernière fois en piste dans cette session. Lors de sa première tentative dans cette séquence, il est monté à la dixième place, mais il a renoncé au dernier tour et a fini par perdre sa position au profit de Franco Morbidelli (Prima Pramac/Ducati). Ainsi, il a terminé 11e à 0,108s de se qualifier directement pour la deuxième phase de qualification.
Sortie 1: Pneu moyen à l’avant et pneu tendre à l’arrière
Tour 1: Sortie des stands
Tour 2: 2m05,870
Tour 3: 2m04,346
Tour 4: 2m04,778
Tour 5: 2m05,017
Tour 6: Entrée dans les stands
Sortie 2: Pneu moyen à l’avant et pneu tendre à l’arrière
Tour 7: Sortie des stands
Tour 8: 2m03,994s
Tour 9:
Tour 10: 2m04,496s
Tour 11: Entrée dans les stands
Sortie 3: Pneu moyen à l’avant et pneu tendre à l’arrière
Tour 12: Sortie des stands
Tour 13: 2m02,759s
Tour 14: 2m02,798s
Tour 15: Entrée dans les stands
Sortie 4: Pneu moyen à l’avant et pneu tendre à l’arrière
Tour 16: Sortie des stands
Tour 17: 2m02,466s
Tour 18: 2m11,338s (fin de l’entraînement)
