Nous avons déjà parlé du fabricant chinois de motos Dayang lorsqu’il a lancé son scooter ADV 350 très similaire à un modèle japonais. Il était évident que Dayang avait pris une page du livre de Honda. De plus, l’entreprise a inclus une technologie sophistiquée, comme des caméras intégrées, que Honda n’avait pas.
Et Dayang est de retour avec sa propre “interprétation” d’une cruiser à moteur bicylindre, faisant très peu pour cacher ses inspirations américaines.
Baptisé TMV 450 Timo, cette moto suit une série de conseils de style des cruisers américaines, comme Harley-Davidson et Indian Motorcycle. Sa posture basse est caractéristique d’une moto V-twin américaine et, à mon avis, elle semble être un mélange d’éléments trouvés dans des motos comme la Harley-Davidson Nightster et l’Indian Scout Bobber.
Cependant, elle est plus petite que les motos qu’elle idolâtre, semblant s’insérer dans le même segment que des motos comme la Honda Rebel 500. Il est important de noter que des motos cruiser de cylindrée moyenne comme celle-ci ont émergé ces dernières années, avec des entrées notables sur le marché, y compris la Kawasaki Eliminator et la CFMOTO 450 CL-C.
Ce qui rend la Dayang TMV 450 Timo intéressante, cependant, c’est la technologie qui se trouve sous la surface. Bien qu’elle puisse être considérée comme une reproduction évidente des motos cruiser américaines, Dayang a fait de gros efforts pour donner plus de substance à cette machine. Pour commencer, elle est équipée d’un moteur bicylindre de 450 cc – un clair éloignement des motos cruiser de cylindrée moyenne avec bicylindres que l’on voit actuellement.
Comme un vrai moto cruiser, le TMV envoie la puissance à la roue arrière via une transmission finale par courroie. Dayang a également inclus quelques extras, tels que le contrôle de traction, l’ABS et un écran couleur. La suspension est composée d’une paire d’amortisseurs arrière et d’une fourche inversée au look robuste à l’avant.
En fait, il est facile d’être séduit par des motos comme celle-ci, surtout lorsque leurs prix sont une fraction de ceux de leurs rivales les plus courantes. Dans le cas de Dayang, le TMV 450 Timo n’a pas encore de prix défini pour le marché mondial, mais s’il est lancé, il est probable qu’il soit l’une des options les plus abordables sur le marché des cruisers d’entrée de gamme.
