Les amateurs de motocyclisme ont maintenant l’opportunité d’acquérir un morceau de l’histoire des courses : un passionné néerlandais a mis en vente une collection extraordinaire de motos Moriwaki MD600, les machines qui ont marqué les premières années de la catégorie Moto2. Ces motos, pilotées par des noms tels que Fonsi Nieto, Tom Lüthi et Carmelo Morales, ont été les protagonistes au début des années 2010 et promettent d’attirer les collectionneurs et les passionnés.
Motos de compétition avec ADN gagnant
La Moriwaki MD600 a été développée spécifiquement pour la Moto2, une catégorie introduite en 2010 comme remplaçante des emblématiques 250 cc à deux temps. Ces motos, équipées de moteurs Honda CBR600RR de 600 cc et de châssis développés par des fabricants indépendants, visaient à équilibrer la compétition, en limitant les coûts et en promouvant l’innovation technique.
La Moriwaki a brillé dès la saison inaugurale, remportant le titre avec Toni Elías et l’équipe Gresini Racing. Équipées de composants de pointe, tels que des suspensions Öhlins, des freins Brembo et des jantes Marchesini en magnésium, ces motos représentaient l’avant-garde de l’ingénierie japonaise, alliant performance et fiabilité.
Une collection unique
Parmi les pièces de cette collection se distinguent les motos pilotées par Tom Lüthi, avec l’équipe Interwetten, et plusieurs unités de l’équipe Holiday Gym, conduites par Fonsi Nieto, Xavier Siméon et Yannick Guerra. Il y a également des exemplaires associés à des pilotes comme Carmelo Morales et Iván Moreno.
La vente inclut non seulement les motos complètes, mais aussi un vaste stock de pièces de rechange – moteurs, radiateurs, basculantes et carrosseries – suffisant pour plusieurs saisons de courses. Tout est en parfait état de conservation, selon le vendeur, qui garantit que ces machines sont prêtes à entrer en piste ou, si vous le préférez, à occuper une place de choix dans une collection particulière.
Le prix de l’exclusivité
Les valeurs de cette collection varient entre 25.000 et 45.000 euros par moto, selon l’état, les spécifications et l’historique de compétition. Bien qu’elles ne soient pas accessibles à tous, le prix devient plus attrayant comparé aux véhicules exotiques ou aux motos de production limitée, offrant l’opportunité d’acquérir une véritable machine de compétition avec un pedigree historique.
Une occasion rare
La Moriwaki MD600 représente une époque où la Moto2 était encore un terrain fertile pour les innovations, avant le domination de fabricants comme Kalex. Ces motos conservent des particularités techniques qui les différencient des modèles actuels, comme les disques de frein en acier – une restriction imposée pour contenir les coûts de la catégorie, en contraste avec les freins sophistiqués en carbone utilisés en MotoGP.
Pour les intéressés, la collection est située aux Pays-Bas et inclut l’option d’acquérir des pièces supplémentaires pour garantir que ces machines historiques continuent à fonctionner pleinement. Que ce soit pour l’exposition ou pour la nostalgie sur piste, c’est une occasion rare de posséder un morceau tangible de l’histoire du motocyclisme.
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