CFMOTO a lancé quelques nouveaux modèles intéressants lors de l’EICMA 2023, cependant, celui qui se démarque particulièrement pour les amateurs d’aventure est le concept MT-X. Clairement inspiré par le segment croissant de l’aventure, le concept CFMOTO MT-X est tout au sujet de la performance tout-terrain mélangée avec une technologie haut de gamme.
Étant donné que le concept MT-X est précisément cela, un concept, CFMOTO a délibérément laissé beaucoup d’informations ouvertes concernant sa liste de spécifications. Le plus grand mystère de tous est le moteur qui équipera cette machine robuste, cependant, à en juger par les images, nous pouvons déduire qu’il s’agit probablement d’une itération du moteur de 800 cm³ trouvé sur la 800MT, qui utilise ensuite la technologie de KTM dans le moteur LC8c à deux cylindres. Si tel est le cas, il est probable qu’il produise près de 100 ch, ce qui le place dans la même gamme de motos que la KTM 890 Adventure et la BMW F 900 GS.
En ce qui concerne les détails que nous connaissons, il est évident que CFMOTO mise fortement sur l’ADN d’aventure de la marque, en particulier celui associé à la gamme MT. Le concept MT-X présente une carrosserie robuste, inspirée des modèles de rallye, et un tableau de bord qui ressemble beaucoup à la moto d’aventure 800MT. De plus, il a une roue avant de 21 pouces et une garde au sol très élevée en raison de l’augmentation de la suspension. En ce qui concerne la technologie, le concept CFMOTO MT-X reçoit un phare entièrement LED et un écran tactile TFT de huit pouces inspiré des tours de navigation des motos de rallye, pour une expérience plus réaliste et inspirée des courses.
En plus de toutes ces informations, nous avons des doutes sur ce que le nouveau concept CFMOTO MT-X a à offrir. Ce que nous savons, c’est que la moto semble avoir de bonnes performances hors route. Lors de la conférence de presse, le porte-parole de CFMOTO a déclaré que la moto sera “disponible très bientôt”, nous devrons donc attendre pour voir s’il y a plus de détails disponibles.