Lors du salon de la moto de 2024, l’EICMA, CFMOTO a révélé sa dernière création : la 675SR-R, première moto sportive de la marque, qui promet de conquérir les passionnés de haute performance. Ce modèle, conçu par le département de recherche et développement à Modène, en Italie, se distingue par son aérodynamisme avancé et un design sportif agressif, qui attire l’attention dès le premier coup d’œil.
La 675SR-R présente un visage avant avec des phares LED doubles, qui garantissent un profil moderne et audacieux. La section arrière, courte et élevée, ainsi qu’un échappement abaissé, confèrent une esthétique épurée et aident à la centralisation de la masse, améliorant ainsi l’équilibre et la maniabilité.
Le cœur de cette machine est un moteur trois cylindres de 675 cc, conçu pour une efficacité maximale et une réponse immédiate. Avec une puissance de 95 ch à 11 000 tr/min et un couple de 70 Nm à 8 250 tr/min, le moteur offre une accélération puissante et linéaire dès les régimes les plus bas. Équipée d’une boîte de vitesses à six rapports et d’un système Quick Shifter de série, la 675SR-R permet des changements de vitesse fluides et précis, idéaux pour une conduite sportive.
De plus, la moto atteint des vitesses supérieures à 220 km/h, ce qui la place dans la catégorie des super sportives. La structure en acier tubulaire, combinée avec le bras oscillant en aluminium courbé, offre une base solide pour les performances élevées qui caractérisent ce modèle. Le système de suspension est de la marque reconnue KYB, avec une fourche inversée de 41 mm réglable et un mono-amortisseur avec réglage de pré-charge et de retour, garantissant stabilité et confort à grande vitesse.
Le système de freinage est équipé de disques doubles de 300 mm à l’avant, complétés par des étriers radiaux J.Juan à quatre pistons. À l’arrière, un disque de 240 mm avec un étrier à piston unique assure un freinage efficace. Avec un empattement de 1.400 mm et un angle d’inclinaison du tube de direction de 23,7°, la 675SR-R offre une posture agile et dynamique, adaptée pour affronter les virages serrés avec confiance.
Pesant 198 kg avec le réservoir de 15 litres presque plein, la nouvelle sportive de CFMOTO inclut également une technologie de pointe : un système de contrôle de traction avec deux niveaux de réglage et une option de désactivation, un panneau TFT de 5 pouces avec connectivité Bluetooth, des entrées USB (y compris de type C) et des mises à jour logicielles via OTA. Le modèle est également compatible avec l’application CFMOTO Ride, qui offre au conducteur des informations utiles sur les performances et l’entretien de la moto.
Avec la 675SR-R, CFMOTO entre définitivement sur le marché des motos sportives, offrant un modèle qui combine puissance, design de pointe et une série de fonctionnalités technologiques qui plaisent aux motocyclistes exigeants et passionnés de vitesse.
Source : CFMOTO
