Fabio Quartararo a eu un premier jour de travail complètement à oublier, et la preuve en est le 14e temps qu’il a enregistré lors de l’entraînement, ce qui signifie qu’il devra obligatoirement passer par la Q1 demain, mais le pire a été la performance de la moto – au freinage et encore une fois le peu d’adhérence – qui a ramené Yamaha… à la ‘réalité’.
Comment s’est passée la journée, a demandé la presse au Français, qui a commencé par répondre : ‘C’était malheureusement un retour à la réalité. Nous avons eu des difficultés, la piste affecte trop la performance de notre moto et ce n’est pas normal. L’adhérence est bonne sur la piste et nous ne sommes pas si mal, mais quand l’adhérence est mauvaise, nous sommes clairement très loin, à une seconde de la pole position, mais fondamentalement à une seconde des trois fabricants qui sont en tête. C’était une journée très difficile’.
Il a continué, expliquant comment la moto se comporte : ‘Partout, au niveau de l’adhérence arrière. On dirait qu’avec le freinage en ligne droite… j’ai une bonne capacité à freiner, mais on dirait que la moto le fait uniquement avec l’avant. Nous pouvons voir avec la Ducati ou l’Aprilia qu’elles freinent avec les deux roues et s’inclinent rapidement au freinage, et nous manquons de performance au freinage, donc… L’adhérence arrière à 40 degrés jusqu’à l’angle d’inclinaison maximal est nulle’.
Quartararo a ensuite expliqué qu’il a l’impression que la M1 est presque uniquement sur une roue : ‘Nous pilotons essentiellement avec une seule roue parce que lorsque tu dois t’incliner rapidement, l’arrière n’a pas de contact et c’est quelque chose avec lequel nous avons beaucoup de difficultés, surtout quand il n’y a pas d’adhérence’.
