Casey Stoner est un véritable puriste du MotoGP et a toujours défendu que la catégorie devrait se libérer de la plupart des “avancées” qu’elle a connues ces dernières années, tant en termes d’appendices aérodynamiques que d’évolutions électroniques. Le double champion du monde a de nouveau “demandé” que les pilotes soient les principaux protagonistes.
Après avoir déclaré que Ducati continuera à avoir, voire plus, d’avantages après les changements qui auront lieu en MotoGP à partir de 2027, dans les paroles du podcast de Neil Hodgson Ducati Diaries, l’Australien a rappelé le sommet de l’automobile pour pointer du doigt le MotoGP: ‘Je sens que ce sont encore des voitures de Formule 1 avec deux roues. Nous avons le contrôle de traction, le contrôle de wheelie et tout ce que la Formule 1 n’a pas. Je comprends que les motos doivent évoluer techniquement jusqu’à un certain point, mais il y a un moment où cela doit s’arrêter’.
Pour l’ancien pilote, l’important est de voir les pilotes se démarquer par leur capacité à contrôler la moto, et il a expliqué quel est le défi qu’ils doivent relever:
– Je veux voir le talent de ces pilotes. Je veux regarder au ralenti et, au lieu de voir des ailes flexibles, je veux voir ces gars faire des dérapages, contrôler un wheelie, trouver de l’adhérence là où il n’y en a pas. C’est de cela qu’il s’agit et c’est là que réside le défi. Les gens se plaignent tout le temps en motocross que les 450 sont trop puissantes, que ces motos de MotoGP sont trop puissantes, trop grandes, [mais] c’est le point, tu dois apprendre à contrôler cette puissance.
E deixou claro que algo fácil de pilotar está fora da equação: ‘Estão a falar destas motos elétricas: ‘São muito mais fáceis de conduzir’ — então podem contar comigo fora disso. Eu não quero algo que seja fácil de conduzir, quero algo que seja difícil de conduzir. Quando o nível de aderência desaparece, quando é mais difícil de conduzir, é quando precisamos de começar a ver do que as pessoas são capazes’.
