Avec la saison 2024 du Championnat du Monde de Superbikes terminée, il est temps d’analyser les confrontations directes entre les pilotes au cours d’une année riche en émotions et en conquêtes historiques. Qui a eu le dessus dans les luttes les plus serrées, notamment entre coéquipiers ? Voici les points forts.
Bulega domine dans les Superpoles : 12-0 face à Bautista, plus d’équilibre dans les courses
Nicolo Bulega a connu une saison de début spectaculaire, se distinguant dans les Superpoles avec un impressionnant 12-0 face à son coéquipier et double champion Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati). Cependant, dans les courses, Bautista a réussi à réduire l’écart, bien qu’il ait terminé la saison avec un désavantage de 16-20 face à Bulega, qui a terminé vice-champion. Bulega a eu une moyenne de position finale de 3,37, tandis que Bautista a terminé avec 4,96. Dans les Superpoles, l’italien a également brillé, avec une moyenne de 2,25, contre 9,5 pour Bautista.
Razgatlioglu surpasse Van der Mark : 28-2 en faveur du champion
Il était attendu que Toprak Razgatlioglu domine la lutte interne avec Michael van der Mark au sein de l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, surtout après avoir remporté le titre. Dans les 30 courses comparables – en excluant les rounds de France et d’Italie, lorsque Razgatlioglu était blessé – le Turc a gagné 28-2. En Superpoles, cela a été un véritable dominio : 10-0. Le champion a accumulé une moyenne de 52,7 points par round (en ne tenant pas compte des rounds qu’il a manqués), ce qui est le plus grand enregistrement depuis l’introduction du format de trois courses par week-end.
Lowes en avance sur Bassani : 12-0 en Superpoles, 29-7 en courses
Avec des années d’expérience sur la ZX-10RR, Alex Lowes a pris le dessus sur Axel Bassani, qui était dans sa première saison avec l’équipe Kawasaki Racing Team WorldSBK. Lowes a remporté toutes les comparaisons en Superpole (12-0) et a terminé 29-7 dans les courses. La moyenne de position finale de Lowes était de 5,04, tandis que Bassani a terminé avec 11,79. En Superpoles, l’écart était encore plus grand : 4,58 pour Lowes contre 13,5 pour Bassani.
Locatelli bat Rea : 24-9 en faveur de l’italien
Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) avait un net avantage sur son coéquipier Jonathan Rea, qui a connu une saison difficile. Dans les 33 courses comparables – Rea a manqué le round de Cremona en raison d’une blessure – Locatelli a gagné 24-9. En Superpole, la différence était de 8-3 en faveur de l’italien, Rea admettant des difficultés à s’adapter à la Yamaha R1. En moyenne, Locatelli a terminé en 7,45, tandis que Rea est resté plus loin, avec 10,13.
Lecuona prend l’avantage chez Honda : Avantage en course, égalité en Superpole
Chez Honda, Iker Lecuona a surpassé Xavi Vierge en course avec un score de 18-12. Cependant, en termes de Superpole, les deux ont terminé à égalité, 5-5. Cette proximité se reflète également dans les moyennes : Lecuona a terminé avec 9,88 contre 10,9 pour Vierge, tandis qu’en Superpole, les chiffres étaient de 14,10 pour Lecuona contre 12,25 pour son coéquipier.
Affrontements directs en Superpole
- Aruba.it Racing – Ducati: Álvaro Bautista 0-12 Nicolo Bulega
- ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: Toprak Razgatlioglu 10-0 Michael van der Mark
- Kawasaki Racing Team WorldSBK: Alex Lowes 12-0 Axel Bassani
- Pata Prometeon Yamaha: Andrea Locatelli 8-3 Jonathan Rea
- Team HRC: Iker Lecuona 5-5 Xavi Vierge
Affrontements directs en course
- Aruba.it Racing – Ducati: Álvaro Bautista 16-20 Nicolo Bulega
- ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: Toprak Razgatlioglu 28-2 Michael van der Mark
- Kawasaki Racing Team WorldSBK: Alex Lowes 29-7 Axel Bassani
- Pata Prometeon Yamaha: Andrea Locatelli 24-9 Jonathan Rea
- Team HRC: Iker Lecuona 18-12 Xavi Vierge
