Can-Am revient à ses racines dans le domaine des motos, et ses deux modèles ont été honorés par le Red Dot Design Award – s’ajoutant à l’iF Design Award.
L’Origin ’73 et le Pulse ’73 ont été distingués dans ces prestigieux prix de l’industrie et du design, qui seront officiellement remis le 8 juillet.
Ce sont deux modèles qui partagent une base mais sont très différents : l’Origin est un modèle dual-sport particulièrement orienté vers le tout-terrain, tandis que le Pulse est une moto naked bien adaptée aux routes et à la mobilité quotidienne. Ils partagent le moteur Rotax E-Power refroidi par liquide délivrant 47 ch/35 kW de puissance maximale (27 ch de puissance continue) et 72 Nm de couple.
Dans le cas de l’Origin ’73, la suspension se compose d’une fourche avant inversée KYB de 43 millimètres et d’un amortisseur arrière KYB réglable (précharge, compression et rebond).
En attendant, le Pulse ’73 est équipé d’une fourche avant inversée KYB de 41 mm et d’un amortisseur arrière Sachs réglable en précharge.
Les freins sont identiques sur les deux modèles : un disque de 320 mm avec un étrier J.Juan à deux pistons flottant à l’avant et un disque de 240 mm avec un étrier J.Juan à un piston flottant à l’arrière.
Les pneus sont également différents : Dunlop D605 sur l’Origin ’73 et Dunlop Sportmax sur le Pulse ’73. L’Origin ’73 a un empattement légèrement plus long (1 503 mm) que le Pulse ’73 (1 412 mm), ainsi qu’une plus grande garde au sol (276 mm / 146 mm). L’Origin ’73 est également plus lourd (187 kg / 177 kg).
Une autre caractéristique commune est le tableau de bord : un écran tactile numérique de 10,25 pouces avec BRP Connect, permettant la connectivité des appareils mobiles.
