Luca Marini a terminé le GP de Catalogne à la 17e place. Le pilote italien continue de rencontrer des difficultés pour obtenir de bonnes performances, mais malgré les résultats, il est confiant que le constructeur japonais progresse.
Lors d’un débrief, le pilote du Repsol Honda Team a parlé de la course et des sensations qu’il a eues pendant celle-ci.
– Oui, c’était en effet ma meilleure course aujourd’hui. J’ai juste eu un problème avec la température du pneu avant car j’étais dans l’aspiration de Taka pendant plus de la moitié de la course. J’essayais de le dépasser car j’étais plus rapide que lui. Je ne sais pas dans quelle mesure il gérait le pneu arrière, mais je ressentais quelque chose de mieux, plus de potentiel, plus de rythme, mais je n’ai pas réussi à le dépasser. Il est plus rapide en ligne droite, a une spécification différente sur la moto, donc à ce moment-là, j’étais en train de lutter pour le dépasser et il a été intelligent et astucieux pour tout fermer, donc il a fait une très bonne course. Oui, avec les nouvelles mises à jour, la rotation est plus grande. C’est l’un de nos problèmes, mais sur cette piste, la rotation est un problème pour tout le monde. Je pense que pour Pecco aussi, c’était un problème, la rotation de l’arrière. Nous devons être concentrés et intelligents pour comprendre dans quel domaine nous devons travailler. À mon avis, nous faisons un excellent travail. Nous devons juste attendre plus de mises à jour ou trouver plus de performances car, au moins, je peux profiter lorsque je suis sur la moto. Je ne me sens pas incroyable, mais certainement beaucoup mieux qu’au début de la saison. Maintenant je peux rouler, je peux me défendre et attaquer, ce qui est génial. Mais je ressens toujours un manque de performance. Nous attendons donc cela. Peut-être à Mugello nous aurons quelque chose de plus.
Il a également ajouté des progrès réalisés jusqu’à présent par l’équipe : “Oui, ce n’est pas seulement la rotation, la partie mauvaise. C’est le problème, nous devons travailler sur de nombreuses choses. C’est pourquoi c’est difficile, quand on a autant de faiblesses, de trouver la performance en seulement cinq courses. Nous devons attendre plus longtemps, car à chaque course nous faisons un pas en avant. Je pense que maintenant la moto est meilleure à conduire. Je ne sais pas, la sensation est bien meilleure. Je ne peux pas vous dire plus que cela”.
