Le pilote en pole position, Luca Marini, a terminé la course Sprint à la deuxième place hier, mettant fin prématurément à la longue course d’aujourd’hui, non pas par sa faute, mais parce qu’il a été heurté par Brad Binder.
Dans le debrief, le pilote italien de Mooney VR46 a expliqué qu’il ne pouvait rien faire pour éviter la collision, se montrant satisfait du week-end et ne tenant pas rigueur à Brad Binder :
“Non, c’était impossible (de m’éviter), j’ai juste vu un éclair et boum, c’était tout. Mais Brad est venu dans mon stand et m’a tout expliqué, donc maintenant je suis moins contrarié car il a dit que quand il est passé sur le vibreur, il a eu un moment avec la moto et parfois les plaquettes de frein avant s’ouvrent. Cela m’est aussi arrivé ce week-end et je connais ce sentiment. Ce n’était que de la malchance dans mon cas. C’est quelque chose que je ne peux pas contrôler, mais je suis plus déçu par mon départ car il n’était pas si bon, mais ensuite quand Jorge m’a dépassé dans la ligne droite, j’ai dû fermer l’accélérateur car j’ai failli tomber à cause de mon pneu avant et j’ai perdu deux positions là-bas qui ont fait que je n’étais pas dans la bonne position pour ma course. De toute façon, c’était un bon week-end pour moi, la vitesse était bonne et nous verrons comment est ma condition physique à Phillip Island, si elle est un peu meilleure. J’espère que oui.”
Marini a également été interrogé sur le week-end dans son ensemble et s’il s’attendait à obtenir les résultats qu’il a obtenus à Mandalika, montrant une certaine surprise quant à la façon dont les choses se sont déroulées, avec la certitude qu’il aurait pu se battre pour le podium sans la malchance d’aujourd’hui.
– La course était quelque peu étrange (Sprint), tout comme le podium. Personne ne s’attendait à ce genre de podium. Nous savions que Maverick pouvait être fort et que Jorge était le plus fort aujourd’hui, mais en voyant les temps au tour et le rythme que tout le monde avait, je pouvais facilement me battre pour le podium car aujourd’hui aussi il faisait froid, avec du vent. Et surtout avec le pneu arrière moyen la moto est plus facile à piloter sur le plan physique, car avec moins d’adhérence la moto bouge beaucoup moins, donc l’effort que tu dois fournir dans les virages est bien moindre…
