BSA Motorcycles, un nom iconique du motocyclisme britannique maintenant sous l’égide du géant indien Mahindra, se prépare à entrer en force sur le marché des scramblers rétro avec la très attendue B65 Scrambler. Ce modèle, basé sur la BSA Gold Star 650, apparaît comme une réponse directe à la Bear 650 récemment lancée par Royal Enfield, promettant d’être une alternative intéressante pour ceux qui recherchent une touche de nostalgie alliée à des capacités modernes.
Le Renaissance de BSA et la stratégie de la B65 Scrambler
Après le renouveau de BSA sous la direction de Classic Legends, l’accent a été mis sur l’attraction d’un public qui apprécie la simplicité et le style classique des motos. La B65 Scrambler est la plus récente tentative d’affirmer la marque dans un segment dominé par Royal Enfield, qui a conquis le marché avec ses modèles accessibles et hautement personnalisables.
La B65 Scrambler conserve le cœur de la Gold Star : un moteur monocylindre de 652cc, qui délivre environ 45 ch et 54 Nm de couple. Bien que les chiffres soient comparables à ceux du moteur bicylindre de 648cc de la Bear 650, le caractère d’un thumper offre une expérience de conduite différente, plus axée sur l’impact immédiat et la sensation pure de contrôle, surtout sur des terrains plus difficiles.
Design et fonctionnalité : Une Scrambler à part entière
Visuellement, la B65 Scrambler s’inscrit parfaitement dans la définition d’une scrambler moderne inspirée des classiques. Des détails tels que le garde-boue avant surélevé, la suspension renforcée et les jantes de 19 pouces à l’avant et de 17 à l’arrière, chaussées de pneus à profil agressif, mettent en évidence son esprit aventurier. D’autres éléments incluent un échappement aux lignes noires, un carénage minimal et un porte-numéro latéral qui renforce son aspect sportif et vintage.
Comparativement à la Bear 650, la B65 se présente avec une esthétique plus élancée et athlétique, ce qui peut séduire les passionnés qui apprécient un design plus raffiné et fonctionnel.
Le prix sera-t-il le facteur décisif ?
Un des points critiques qui déterminera le succès de la B65 Scrambler sera le prix. La BSA a historiquement positionné ses modèles d’entrée de gamme légèrement en dessous de ceux de Royal Enfield, mais les modèles premium tendent à être légèrement plus chers. Si la B65 maintient cette stratégie, elle pourrait conquérir une part de marché qui recherche quelque chose de différent de l’offre grand public, sans compromettre la relation qualité-prix.
Le futur du segment Neo-Retro
Avec la croissance de la demande pour des motos néo-rétro et aventureuses, l’arrivée d’un nouveau modèle comme la B65 Scrambler promet d’intensifier la compétition dans le segment. Des rivalités comme celle-ci entre BSA et Royal Enfield bénéficient aux consommateurs, incitant les marques à innover et à offrir de meilleurs produits, tant en termes de design que de performance.
