Deux ans après la révélation du prototype à l’EICMA, la Brixton Storr 500 arrive maintenant sur le marché – elle est entrée en production en Chine et commence à arriver chez les concessionnaires sous la marque Gaokin Moto.
C’est la première moto d’aventure de Brixton, développée en collaboration avec le studio de design RiDE à Sazlburgo. Elle est équipée d’un moteur bicylindre parallèle de 500 centimètres cubes de cylindrée (le même que le naked Crossfire 500), capable de produire 48 chevaux.
Le réservoir de carburant large et compact, protégé par des panneaux latéraux, le grand pare-brise vertical et le support de bagages arrière sont des caractéristiques qui se distinguent sur la Storr 500, qui dispose d’un cadre dérivé de la Crossfire, mais maintenant avec un nouveau sous-cadre arrière.
La moto, qui tire son nom d’une formation rocheuse sur l’île de Skye (Écosse), est équipée d’un large écran TFT, et son ergonomie est étroite. Les jantes mesurent 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière.
