La Brixton Motorcycles Felsberg 125 XC est le tout-terrain qui promet de conquérir les sentiers les plus accidentés. Construite à l’image d’un enduro classique, cette moto présente un design robuste et durable, avec un garde-boue avant large et des pneus à gros crampons, conçue pour déchirer la terre à maintes reprises.
Avec son allure tout-terrain, la Felsberg 125 XC est prête à affronter tous les terrains. Son garde-boue avant haut et dominateur renforce ses compétences tout-terrain, tandis que sa solide protection inférieure lui permet de faire face à tous les obstacles sans crainte. L’équipement de cette moto est tout aussi impressionnant, avec des amortisseurs réglables, un éclairage diurne à LED et des clignotants à LED, un compteur de vitesse numérique et une injection électronique de carburant.
Sous son capot, la Felsberg 125 XC est propulsée par un moteur monocylindre refroidi par air à quatre temps, développant une puissance maximale de 8,2 kW à 9000 tr/min et un couple maximal de 9,7 Nm à 6500 tr/min. La transmission est manuelle à 5 vitesses, avec allumage électronique et démarrage électrique. Le châssis de la moto est également robuste, avec des freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière, une fourche télescopique à l’avant et un bras oscillant avec des amortisseurs doubles à l’arrière. Les pneus tout-terrain de 100/90-18 à l’avant et de 120/80-17 à l’arrière complètent le package tout-terrain.
Avec une masse en ordre de marche de 134 kg et une charge maximale admissible de 304 kg, la Felsberg 125 XC est agile et maniable, même sur les pistes les plus exigeantes. Ses dimensions de 2070 mm de longueur, 850 mm de largeur et 1120 mm de hauteur, avec une hauteur de selle d’environ 820 mm, garantissent une position de conduite confortable et contrôlée. Le réservoir de carburant d’une capacité maximale de 11,5 litres assure une bonne autonomie.
En termes de performances, la Brixton Felsberg 125 XC atteint une vitesse maximale de 99 km/h, avec une consommation de carburant de 2,5 litres pour 100 km et des émissions de CO2 de 57 g/km. Cette moto tout-terrain est clairement l’exploratrice des sentiers non balisés dont tout aventurier a besoin pour explorer les chemins les plus difficiles.
