Brixton est un fabricant de motos dont vous n’avez peut-être jamais entendu parler, mais qui fait sensation sur les marchés européen et asiatique. La marque est basée en Autriche, mais exporte sa production en Chine, ce qui lui permet de maintenir des prix très bas. En plus d’avoir un nom qui sonne britannique, son modèle principal est également “inspiré” par l’une des motos britanniques les plus emblématiques de tous les temps : la Triumph Bonneville.
En fait, nous avons déjà parlé de cette moto auparavant et, lorsqu’elle est placée côte à côte avec la Bonneville, la Cromwell 1200 de Brixton ressemble à une copie conforme du roadster classique. C’est un mouvement audacieux qui montre clairement que la moto a été conçue et fabriquée en Orient. Cependant, Brixton essaie maintenant de se différencier, car elle vient de lancer la Cromwell 1200 X pour l’année 2024. La Cromwell 1200 standard est, pour tous les effets, un “clone” de la Triumph Bonneville. Cependant, la Cromwell 1200 X se distingue par sa suspension plus longue, ses pneus robustes et une position de conduite plus droite.
Le style esthétique scrambler de la Cromwell 1200 X laisse clairement entendre que la moto reste essentiellement une moto de route, mais mieux équipée pour affronter un tout-terrain léger, comme une route de gravier occasionnelle. Ce n’est en aucun cas aussi capable que le Scrambler 1200 de Triumph, donc, au moins, nous ne pouvons pas dire que c’est une imitation de cette moto. Son aspect scrambler est encore renforcé par un petit pare-brise au-dessus du phare, ainsi que par les protections de fourche qui ajoutent un peu de volume à l’avant.
En termes de performances, la Cromwell 1200 dispose d’un moteur bicylindre de 1 222 cm³, refroidi par liquide et à injection de carburant. Il développe une puissance maximale de 83 ch à 6 550 tr/min et un couple de 108 Nm à 3 100 tr/min, ce qui signifie qu’il a beaucoup de puissance à bas régime. La puissance est également transmise à la roue arrière par le biais d’une transmission manuelle à six vitesses actionnée par chaîne. Les tâches de suspension sont assurées par un équipement KYB, comprenant une fourche télescopique standard à l’avant et des amortisseurs doubles à l’arrière. Pour freiner, la moto est équipée de freins doubles de 310 mm à l’avant et d’un seul disque de frein de 260 mm à l’arrière.
En termes de prix et de disponibilité, Brixton propose le nouveau Cromwell 1200 X sur le marché italien dans une seule couleur crème. Une fois disponible, il aura un prix de vente suggéré de 11 749 €.
