Brad Binder a été considéré en début de saison comme l’un des prétendants au titre en MotoGP pour cette saison, mais la vérité est qu’il a tardé à se présenter, pour l’instant et après cinq manches, comme l’un des pilotes à la hauteur de la place qu’il occupe chez les parieurs.
Malgré avoir affirmé à plusieurs reprises avant les GP qu’il était “dans une meilleure position” et qu’il sentait qu’il “pouvait faire quelque chose”, la vérité est qu’il n’a pas eu la vie facile, rencontrant de nombreuses difficultés ou des imprévus régulièrement.
Le début de saison a bien commencé, avec une double deuxième place au Qatar, après avoir été quatrième en qualification, ce qui a grandement motivé les responsables de KTM et même les fans de MotoGP en général, en voyant une KTM à un niveau très fort face aux Ducati, mais… et au Portugal, lors de la deuxième manche?
Le sud-africain a été dixième en qualification, est tombé lors de la Sprint – l’une de ses spécialités en 2023 et un modèle de championnat dont il est un fan avoué – et ensuite, il a terminé quatrième dans la course du dimanche, prouvant que sa chute le samedi n’était qu’un incident.
La manche à Austin a suivi avec la pire qualification jusqu’alors, se classant 17e, et il était donc à prévoir qu’il souffrirait en course. Il a terminé 12e lors de la Sprint, et dans la course longue, Binder, considéré par beaucoup comme un “animal” des courses, où il a souvent des performances surprenantes et montre son vrai niveau, a terminé neuvième.
De volta às rondas europeias, Binder teve em Espanha, no circuito de Jerez, uma ronda que mostrou melhor o seu nível e a sua melhor qualificação até ao momento, ao ser o quarto mais veloz na Q2. Cairia na Sprint horas depois, mas isso não abalou a sua confiança e foi sexto na corrida longa.
Em Le Mans contudo as coisas não correram bem e logo na qualificação: teve um problema eletrónico com a sua moto e, quando tentou sair para atacar os tempos já perto do final, uma série de quedas condicionaram as suas voltas dadas as bandeiras amarelas. Foi 22.º e desde logo era de esperar que as dificuldades fossem maiores que nunca!
Na Sprint foi 15.º e ficou fora dos pontos, enquanto no dia seguinte voltou a mostrar por que razão muitos dizem que o #33 é um «homem dos domingos», ao ser oitavo apesar de ter tido problemas com chattering com a sua KTM RC16 e ter sentido problemas de aderência à pista.
E agora coloca-se a questão: o que esperar na Catalunha? O circuito peca precisamente pelo mais baixo nível de aderência, algo que tem acompanhado Binder e mais com o próprio a afirmar que o próximo GP ‘não é de boas recordações’, ainda que na Sprint tenha sido quarto em 2023.
Certo é que Binder é um piloto de mais trabalho e menos palavras, com este a afirmar que o próximo GP pode ser uma agradável surpresa. Acompanhe tudo no Motorcycle Sports, dentro de alguns dias, onde iremos descobrir como o sul africano pode voltar (ou não) ao estrelato no MotoGP!
