Bosch, connue pour ses innovations technologiques dans le secteur automobile, développe un dispositif de contrôle avancé pour les motos, conçu pour améliorer la sécurité et la coordination lors des voyages en groupe. Récemment, les brevets ont révélé des détails techniques sur ce nouveau système, qui promet de révolutionner l’expérience de conduite en groupe.
Le dispositif de contrôle de Bosch utilise une combinaison de capteurs, de communication véhicule-à-véhicule (V2V) et d’algorithmes avancés pour surveiller et ajuster automatiquement la formation des motards dans un groupe. L’objectif principal est de maintenir une distance de sécurité entre les motos, en s’assurant que chaque motard est conscient de la position et des intentions des autres membres du groupe.
Les capteurs intégrés dans le système comprennent des caméras, des radars et du LIDAR, qui, ensemble, créent une vision globale de l’environnement autour des motos. Ces capteurs sont capables de détecter les obstacles, les changements de vitesse des véhicules à proximité et la position exacte de chaque moto dans le groupe.
La communication V2V permet aux motos de partager des informations en temps réel, telles que la vitesse, la direction et le freinage. Cela améliore non seulement la coordination du groupe, mais aide également à éviter les collisions, en alertant automatiquement les conducteurs des dangers potentiels et en ajustant leur formation au besoin.
De plus, le système Bosch intègre une interface utilisateur intuitive, qui fournit des retours visuels et auditifs aux conducteurs. Par exemple, si une moto s’approche trop près de l’autre, le système émet une alerte, suggérant une correction de la distance. L’interface peut également proposer des itinéraires et des avertissements sur les conditions de route défavorables.
Un des aspects les plus innovants de ce dispositif est la capacité d’ajuster automatiquement l’accélération et le freinage de chaque moto, en maintenant la formation souhaitée sans nécessiter d’interventions constantes des conducteurs. Cela est particulièrement utile dans des situations de trafic dense ou sur des routes sinueuses, où maintenir une formation constante peut être un défi.
Le brevet suggère également que le système peut être intégré à des technologies de pilotage automatique, permettant aux motos de suivre un itinéraire prédéfini en groupe avec un minimum d’intervention du conducteur. Cette caractéristique est particulièrement intéressante pour les longs trajets en groupe, offrant une expérience plus détendue et sécurisée.
Source : https://www.rideapart.com
