KTM pourrait abandonner le MotoGP en 2026 dans le cadre d’un processus de restructuration, selon des rapports récents de la presse autrichienne. Le constructeur traverse actuellement une grave crise financière, accumulant des dettes supérieures à 3 milliards d’euros, ce qui l’a conduit à entrer en administration contrôlée pour éviter la faillite.
Après la première audience avec les créanciers qui a eu lieu ce mois-ci, KTM a été autorisé à poursuivre son plan de réorganisation. Cependant, le rapport de l’Association des Créanciers Alpins (AKV) a souligné que ces mesures incluent le départ « planifié » de la marque de la compétition MotoGP.
Bien que KTM ait réaffirmé son engagement à participer au championnat jusqu’en 2025, elle n’a fait aucune déclaration sur la continuité après cette date. Des rapports du journal autrichien Der Standard indiquent que la marque quittera le MotoGP en 2026, année qui coïncide avec la fin du contrat actuel avec Dorna Sports.
Selon le même rapport, la direction de KTM considère que partir avant cette date causerait des « dommages significatifs » à son image publique.
L’analyse du Boston Consulting Group souligne que la situation financière de KTM s’améliore et suggère que l’entreprise pourrait économiser environ 46 millions d’euros par an en quittant le MotoGP. Malgré cela, l’impact sur l’avenir des pilotes sous contrat est incertain. Brad Binder a un contrat jusqu’à la fin de 2026, tandis que Pedro Acosta, Enea Bastianini et Maverick Viñales ont signé des contrats de longue durée.
Le rapport initial de l’audience avec les créanciers a révélé que plusieurs entités ont manifesté leur intérêt à investir un total de 700 millions d’euros dans la KTM. Ces fonds sont cruciaux pour que l’entreprise puisse atteindre l’objectif de paiement de 30 % de ses dettes.
Les offres d’investissement doivent être présentées d’ici la troisième semaine de janvier, et la décision finale sera votée par les créanciers à la fin février.
Un autre point souligné a été la possibilité que Lewis Hamilton, sept fois champion du monde de Formule 1, investisse dans la KTM. Dans une interview accordée à Speedweek, le directeur du sport motorisé de KTM, Pit Beirer, a révélé que des conversations concrètes avaient été menées avec l’équipe de gestion du pilote britannique.
Hamilton avait déjà été associé cette année à un éventuel investissement dans l’équipe Gresini et a exprimé son intérêt à s’impliquer dans le MotoGP, selon des déclarations de Liberty Media.
Avec la crise financière mettant la pression sur la KTM, l’avenir de sa présence en MotoGP semble dépendre du succès du plan de restructuration et de l’entrée de nouveaux investisseurs.
