En 2024, il y a seulement un petit nombre de motos avec des moteurs bicylindres boxer et toutes sont de BMW. Il y a eu un moment où Harley-Davidson et Indian ont également expérimenté les moteurs boxer. Cependant, plusieurs problèmes de raffinement et d’équilibre de poids les ont persuadés d’abandonner l’idée. Mais BMW est resté fidèle à son cœur bicylindre boxer. Actuellement, les Bimmers boxer peuvent tout faire – du tout-terrain au cruiser, au tourisme et même au drag racing. Un projet de personnalisation de Roland Sands Design nous montre le potentiel en ligne droite des moteurs boxer de BMW.
Basée sur la BMW R 18 Cruiser, la RSD R 18 Dragster II est une dragster soigneusement modifiée. Ce n’est pas la première fois que Roland Sands Design transforme un cruiser en un monstre du burnout. En fait, ce modèle orange est la deuxième génération de la R 18 Dragster. La première itération a participé au Championnat de Personnalisation SoulFuel de BMW, un événement créé pour que les maisons de personnalisation du monde entier puissent laisser libre cours à la R 18, explorant ainsi son potentiel varié.
Le R 18 Dragster II devient plus brillant, plus rebelle et plus intense dans sa tentative de montrer l’élégance d’un moteur boxer en ligne droite.
Le premier BMW R 18 Dragster de Roland Sands Design était un projet d’exploration. La réduction de poids était une partie cruciale du projet, et environ 22,6 kg ont été perdus du cadre et du bras oscillant, en enlevant la suspension arrière et en remplaçant le sous-châssis et le bras oscillant par une construction plus légère et rigide.
The list of components on this drag bike gives a Frankenstein-like feeling. Some stock parts were left, including the headlight assembly and the tank. Even the fenders are stock, except for some modification work to accommodate the bulky drag-spec rear tire.
The front forks are from the BMW R nineT, and the front brake setup was taken from the BMW S 1000 RR. However, the front brakes were modified with the Roland Sands Design master cylinder. The low-slung, beautiful but heavy exhaust system was replaced by a handmade free-flowing unit.
The 2020 BMW drag bike was designed by Roland Sand Design, who focused on the straight-line potential of the R 18 cruiser. With the 2024 model, the brand went all out and elevated the dragster formula.
