BMW Motorrad vient de révéler la BMW R 12 S, une addition à sa gamme Heritage qui rend hommage au modèle emblématique R 90 S, lancé en 1973. À l’époque, ce modèle s’est distingué non seulement par ses spécifications techniques impressionnantes – 67 chevaux de puissance et une vitesse maximale de 200 km/h – mais aussi par sa contribution au design aérodynamique des motos.
Conçue par Hans A. Muth, la R 90 S est devenue la première moto de production en série à incorporer un carénage de guidon développé avec des préoccupations aérodynamiques, marquant un exploit inédit. L’inclusion d’un emblème avec le numéro “90” en évidence a été une autre touche d’innovation qui a conquis le public.
Des succès en compétition renforcent le prestige
La réputation de la R 90 S a rapidement été propulsée par des victoires dans des compétitions légendaires. En 1976, Hans-Otto Butenuth et Helmut Dähne ont remporté la victoire dans la classe Production TT, sur l’île de Man. La même année, Steve McLaughlin a gagné les emblématiques 200 Miles of Daytona, et Reg Pridmore est devenu le premier champion de tous les temps du AMA Superbike. Ces exploits ont consolidé le statut de la R 90 S comme l’une des motos les plus désirées de BMW, tant à l’époque qu’aujourd’hui.
BMW R 12 S : L’esprit de la R 90 S à l’époque moderne
La BMW R 12 S transporte l’essence de la R 90 S dans le présent, allant au-delà du concept «Ninety» présenté en 2013. Basée sur le modèle R 12 nineT, la R 12 S se présente comme une véritable moto rétro sportive, réinterprétant le design classique avec des éléments modernes.
Équipement de série et personnalisation
La BMW R 12 S se distingue par son équipement de série étendu, qui comprend des jantes Option 719 Wheel Classic II avec des rayons en aluminium anodisé, ainsi que des composants de haute qualité des packs Billet Shadow et Shadow II. Ces packs intègrent des détails premium, tels que des couvercles de culasse en noir métallique mate Avus, des leviers de frein et d’embrayage en aluminium, et des miroirs aux extrémités du guidon.
Le confort est également une priorité : le modèle comprend le Contrôle de Démarrage en Côte, Shift Assistant Pro, des poignées chauffantes et le régulateur de vitesse. L’éclairage adaptatif en virage, avec le système Headlight Pro, améliore considérablement la visibilité en conditions nocturnes.
Pour ceux qui recherchent la personnalisation, BMW propose une large gamme d’accessoires et d’options d’usine, tels que des systèmes d’échappement en titane, des sacs de voyage, des supports de plaque d’immatriculation courts et des affichages numériques micro-TFT. Il y a aussi des fonctionnalités avancées comme le Contrôle de Pression des Pneus (RDC) et le Connected Ride Control, soulignant la technologie de pointe intégrée dans le modèle.
Un hommage qui ressuscite le passé et regarde vers l’avenir
La BMW R 12 S n’est pas seulement un hommage à l’héritage de la R 90 S, mais une déclaration de la façon dont la marque continue d’évoluer, en maintenant vivante la passion pour le design sportif et la performance. Alliant style rétro et innovation moderne, ce modèle promet de séduire à la fois les passionnés nostalgiques et les nouveaux admirateurs.
Source : BMW
