L’année prochaine, BMW et Honda auront à nouveau plus de jours de tests avec les pilotes officiels du Championnat du Monde de Superbike. Au total, chaque fabricant pourra tester six jours de plus que les dix prévus par le règlement général.
Selon le site SPEEDWEEK.com, chaque fabricant aura 16 jours de tests l’année prochaine, en ayant accès aux super concessions. La limite spéciale a été introduite en considérant que ces concessions ne pouvaient pas être exploitées au maximum avec le nombre maximum de tests prévu.
Malgré leurs pilotes titulaires, BMW comptera également sur deux pilotes d’essais expérimentés, Bradley Smith et Sylvain Guintoli. Honda comptera sur Tetsuta Nagashimna dans ces fonctions.
Scott Redding, qui courra pour la Bonovo Action BMW, a expliqué sur le site mentionné précédemment : ‘Normalement, les pilotes d’essais ne poussent pas la moto jusqu’au point où elle est proche de la dernière étape. […]. La dernière étape est seulement franchie par les pilotes réguliers, nous devons tester les composants lors de nos jours d’essais et les découvrir correctement. Je vais prendre un exemple : s’il y a cinq nouvelles ailes, alors nous ne devrions en avoir que deux parmi lesquelles choisir. Le pilote d’essais doit faire la sélection. C’est exactement ce qui se passe lorsque une équipe de haut niveau apporte un bras oscillant’.
