Rien d’officiel ou de confirmé, mais il semble certainement que BMW travaille sur un projet qui pourrait mettre un sourire sur le visage de nombreux passionnés qui trouvent quelque chose de très séduisant dans ce type de moto. Alors que la série actuelle GS est déjà capable de gérer brillamment le tout-terrain, il semble possible que BMW travaille sur une moto avec une vocation tout-terrain plus marquée, plus légère, plus agile, plus performante dans un contexte purement tout-terrain.
Le projet, qui pourrait prendre forme au siège de BMW en Allemagne ces derniers mois, semble viser à offrir une moto plus légère que la GS “normale”, un châssis adapté pour affronter même les terrains tout-terrain les plus spécialisés et, probablement, des lignes et une superstructure dédiées. Il existe également la possibilité que le point de départ identifié par BMW ne soit pas la GS 1300 actuelle, mais plutôt la ligne de production de la BMW R 12 et de la BMW R 12 nineT.
Curieux ? En fait, une telle approche permettrait d’exploiter le moteur boxer de 1170 cm3 refroidi par air/huile avec environ 100 ch, peut-être le plus adapté pour trouver le meilleur compromis entre poids et performances. Naturellement, le châssis serait construit à cet effet et, dans ce cas, la production serait déjà prête à fournir une fourche sans le classique bras télescopique au profit d’une fourche traditionnelle. En termes stricts, une roue avant de 21 pouces compléterait le châssis, tandis que l’arrière pourrait conserver l’amortisseur classique de BMW et peut-être une roue de 18 pouces.
Il est encore trop tôt pour faire des hypothèses plus concrètes, mais BMW travaille certainement pour mettre entre les mains des futurs passionnés de tout-terrain liés à la marque allemande, quelque chose qui pourrait vraiment ramener les classiques “papillons dans l’estomac”, une sensation qui pourrait parfaitement englober l’équilibre délicat entre le conformisme et le non-conformisme qui est si populaire et que la légendaire HP2 a su capturer parfaitement au milieu des années 2000.
