La BMW cherche à révolutionner la manière dont nous passons les vitesses, en lançant une nouvelle transmission automatique, appelée Automated Shift Assistant (ASA), qui offre une configuration manuelle et entièrement automatique.
Selon la MCN lors d’un événement exclusif au BMW Enduro Park Hechlingen, près de Munich, la semaine dernière, la marque a fait une démonstration en direct de la technologie, sous forme de pré-production, sur une moto d’aventure BMW R1300GS.
BMW affirme avoir travaillé sur le projet pendant cinq ans, dans le but de transformer ses systèmes de changement rapide de vitesse en une transmission entièrement automatique, avec un mode “manuel” où le conducteur sélectionne ses propres vitesses.
Dans les deux modes, le fonctionnement de l’embrayage est entièrement automatisé, sans levier d’embrayage sur le guidon. Il y a toujours un levier de vitesse au pied, bien qu’il ne soit qu’un interrupteur électrique sans fonction mécanique.
Tout le système ASA est essentiellement une transmission de moto conventionnelle contrôlée par ordinateur, avec des actionneurs électriques qui actionnent l’embrayage pour démarrer et s’arrêter et qui changent les rapports de transmission.
Cependant, l’unité de contrôle de la transmission ajuste les paramètres de changement de vitesse en fonction du style de conduite et du mode de conduite dans lequel se trouve la moto – ainsi, un mode Tout-terrain aurait des caractéristiques de changement de vitesse différentes des modes Pluie ou Sport.
Source:https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/2024/may/bmw-automated-shift-assistant-gearbox-r1300gs/
