Malgré la diversification de son fournisseur de moteurs et de technologie, Kawasaki, dans les carburants alternatifs avec des solutions électriques et hybrides, la marque italienne Bimota reste engagée uniquement dans les moteurs à combustion.
“Pour l’électricité, mon point de vue est limité à 20 kW, pas plus”, a déclaré le COO de l’entreprise, Pierluigi Marconi, à MCN. “Mais Bimota ne peut pas fabriquer une moto de 20 kW car ce n’est pas notre objectif. Nous sommes des motos haute performance”.
Kawasaki détient une participation de 49,9% dans Bimota. Le constructeur japonais propose désormais une gamme de modèles électriques de classe A1, ainsi qu’une série de modèles hybrides avec un moteur électrique et un moteur bicylindre de 451 cm³.
“Jusqu’à présent, nous n’avons fabriqué aucun véhicule électrique”, a poursuivi Marconi. “À l’avenir, nous verrons si la technologie évolue. Pour l’instant, si un véhicule électrique produit une puissance élevée, il doit avoir une tension élevée. La haute tension est très dangereuse”.
Source: https://www.motorcyclenews.com/news/2023/december/no-electric-motorbikes-for-bimota/
